[VÍDEO] Mobil detona carros elétricos em anúncio: ‘pelo amor de dirigir’

A gigante pretrolífera ExxonMobil, maior produtora de óleo sintético do mundo, parece estar preocupada com o futuro dominado pelos carros elétricos. O enredo do vídeo gira em torno de uma espécie de sociedade distópica, no qual as pessoas arrastam muitos cabos elétricos pesados. Eles acompanham as pessoas em todos os lugares – em casa, no trabalho e até mesmo em uma corrida.

• No final, um homem encontra forças para se libertar da “prisão” e parte livremente para o horizonte em uma caminhonete. Aparentemente, o vídeo utiliuzou um Chevrolet Colorado ZR 2 com motor a diesel.
• Aparentemente, a ExxonMobil protesta contra a ideia de dependência total da eletricidade, e esta mensagem pode ser interpretada como uma espécie de protesto contra o desejo das montadoras globais de mudar para a tração elétrica. A rejeição global dos motores de combustão interna pode acarretar grandes prejuízos financeiros para a empresa, que tem entre seus itens de receita óleos para motores e fluidos de transmissão.

Veja o comercial:

Manutenção de carro elétrico

O que muita gente não sabe é que a manutenção e revisão de carros elétricos são bem mais simples e baratas quando comparado com um motor a combustão.

• Utilizando o Renault Kwid como exemplo, já que oferece os dois modos de propulsão, a versão com motor elétrico tem cerca de 15% a menos de componentes que a opção térmica, o que facilita na manutenção. De acordo com especialistas, o alívio no seu bolso pode chegar a até 80%.
• O principal motivo por trás dessa diminuição no custo é a quantidade de peças móveis presentes em cada um, assim como itens de desgaste. Enquanto o modelo a combustão possui cerca de 400 componentes, o a bateria possui apenas 50.
• Por exemplo, o motor do carro elétrico não precisa de lubrificante – que no modelo nos veículos a gasolina devem ser trocados a cada 5 mil ou 10 mil km – então esqueça do cárter, da bomba e do filtro de óleo da sua manutenção.
• Como a combustão foi erradicada nesse segmento as velas de ignição também desapareceram, pois não há a necessidade de centelha para fazer a explosão da mistura ar-combustível.
• Já que ele é ‘abastecido’ por energia elétrica, pode cortar da sua despesa também os gastos com bomba de combustível, filtros (de ar e combustível) e mangueira, além de virabrequim, biela e corrente/correia dentada.
• Quer saber mais sobre manutenção de carro elétrico? Clique aqui!

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