Musk garante que Tesla Roadster terá 0 a 100 km/h na casa de 1 segundo

Por AutoPapo
Publicado em 28/02/2024 às 17h03

Elon Musk é bom de conversa, se fosse pescador já teria fisgado o monstro do Lago Ness sem carretilha ou molinete. A mais nova do bilionário foi garantir que seu novo carro elétrico tenha aceleração de 0 a 60 mph (96 km/h) em apenas 1 segundo.

Compartilhe no WhatsApp

Compartilhe no Telegram

VEJA TAMBÉM:

Segundo Musk, a nova geração do Tesla Roadster (que foi o primeiro carro da marca construído sobre a base de um Lotus Elise) será capaz de sair da imobilidade e superar a marca das 60 milhas em apenas 1,1 segundo. Se conseguir, será algo surpreendente e garantirá ao modelo o título de aceleração mais rápida em um automóvel de passeio.

Por que 0 a 96 km/h e não 0 a 100 km/h?

A medida de 0 a 96 km/h corresponde à velocidade exata em milhas por hora, em 60 mph. Isso porque nos Estados Unidos, assim como no Reino Unido, é utilizado o sistema imperial, no lugar do sistema métrico, que utilizamos aqui e em demais países mundo afora. Caso fosse feita a medida em 0 a 100 km/h, o resultado em milhas por hora seria de 62,1 mph.

Atualmente o carro mais rápido é o Dodge Challenger SRT Demon 170, que cumpre a tarefa em apenas 1,74 segundos. No entanto, a versão do Dodge é destinada basicamente para provas de arrancada em quatro de milha e tem um V8 gigantesco com 1.039 cv e 130 kgfm de torque despejados nas largas rodas traseiras.

Para conseguir essa aceleração, Musk disse que recorreu a soluções desenvolvidas pela SpaceX, sua fábrica de foguetes espaciais. O pacote opcional que leva o nome da empresa conta com tecnologias que permitem ao esportivo atingir tal marca.

Lançamento do Tesla Roadster

A Tesla tem arrastado o desenvolvimento do Roadster, que deveria ter sido lançado em 2021. Agora, Musk garante que o carro chegará para valer, com lançamento no final do ano e entregas a partir de 2025.

tesla roadster 6 — *Nova geração do Tesla Roadster era para ter chegado ao mercado em 2021*

A julgar pelos fatos, nunca se deve escrever o que Elon Musk promete. Quando apresentou a Cybertruck, encheu o peito para falar do vidro balístico da picape. E na primeira demonstração, foi estilhaçado por uma simples pedra. Isso sem inflar a autonomia das baterias e prometer capacidade de carga acima do que o carro realmente comporta.

Outras lorotas do bilionário doeram diretamente no bolso dos consumidores, como o preço da versão topo de linha da picape, Cyberbeast que deveria custar US$ 61 mil e chegou por US$ 100 mil.

Mas o que não é conversa mole é que o cliente que quiser garantir uma unidade, precisa deixar um sinal de US$ 50 mil. Depois é só ter muita fé no papo de pescador do empresário.