Boris Responde #79 | Por que o Brasil não aceita importação de usados? Protetor de cárter artesanal?
Qual será o futuro dos carros antigos a combustão? Réplicas de rodas são confiáveis? SUV a diesel exige cuidado especial? Boris Feldman responde!
Qual será o futuro dos carros antigos a combustão? Réplicas de rodas são confiáveis? SUV a diesel exige cuidado especial? Boris Feldman responde!
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Com o avanço da tecnologia em veículos elétricos, qual será o futuro dos carros antigos a combustão? Será que teremos que trocar o motor a combustão por um elétrico? (Marcos Vinícius)
Marquei o recall do airbag do meu Citroën C3 há dois meses e até agora não fui chamado para a troca da peça; como devo proceder? (Jean Amaro)
Quero trocar as rodas do meu carro e a réplica homologada pelo Inmetro custa 1/3 da original. Posso confiar nelas? A diferença de qualidade é grande? (André Cranchi)
Tenho um Ford Focus 2.0 e no manual diz que a bateria é de 60 ah. Porém, no compartimento só cabe uma de 45 ah. Será um erro de fabricação? (Rogério Sanches Serrano)
Gostaria da indicação de um veículo com boas características para cidade e campo e que não consuma muito. (Wagner Antônio)
Por que, via de regra, o Brasil não aceita a importação de veículos usados? (Cesar Ricardo Moreira)
Dei uma carga na bateria do meu carro e deixei-o funcionando por 20 minutos. A temperatura subiu e estou sentindo cheiro de gasolina no óleo. O que poderia ser? (Celso Luiz Tonim)
Tenho um Hyundai Tucson 2012 2.0, mas acho o desempenho muito ruim. Há alguma forma de melhorá-lo? (Gabriel Henrique)
Fiz um protetor de cárter ‘artesanal’ para o meu carro. Posso ter algum problema no futuro? (Valter Ferreira)
Comprei um SUV a diesel. Exige algum cuidado especial? É melhor abastecer em postos de estrada por por possuírem uma boa rotatividade do diesel S10? (Reginaldo Neto)
Ouvi dizer que a Honda não fabrica carros turboflex. É verdade? Qual a razão? O VW Nivus tem problema de injeção ao usar etanol? (Valerio Ricardo Gomes)
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> SOBRE RÉPLICAS DE RODAS <
Caro colega Boris,
SOBRE RÉPLICAS DE RODAS eu costumo ‘por a minha barba de molho’…
Entretanto, devido ao PREÇO ABSURDO, quando o meu ‘bom e velho’ M3 quebrou (QUEBREI, POR CONTA DA BURAQUEIRA!) uma roda dianteira (é claro!) na estradinha entre SJK e Monteiro Lobato, rumo a BH, o falecido’ B’, antigo dono da FORBOXTURBO , me vendeu uma RODA RÉPLICA, de marca _ _ _ _ _ .
EVIDENTEMENTE, como o BMW 2001 VEM AINDA COM ESTEPE DE RODAGEM, ta no porta-malas a réplica, sem o menor problema, of course!
‘B’ era o BERNARDO, morto idiotamente por defender um Gol Turbo.
Eu tive a graça de “ensinar” ao Bernardo como fazer um motor turbo VW ‘biela longa’, a partir de um AP2000: bloco VW GOLF (aí sim, biela longa) + cabeçote AP.
ELES ‘conversam’ que é uma beleza!
TUDO INTERCAMBIÁVEL.
QUAL A VANTAGEM?
A VANTAGEM É O ( r / l ) FAVORÁVEL , sem o motor dar ‘PINOTE’ no sobe-e-desce, rodando a quase 8.000 !!!
