Selecionamos 10 modelos seminovos possíveis de comprar pelo mesmo valor, ou até menos, do mais avançado smartphone da Apple
Por Fernando Miragaya 02/10/20 às 19h13
Tem gente que é viciada em tecnologia. Quer comprar logo o smartphone ou computador mais avançado que se tem notícia, não importa o preço. Mas também tem gente que acha um absurdo gastar quase R$ 10 mil em um celular, como o iPhone 11 XR Pro Max.
Com um bom garimpo em sites de vendas de automóveis, é possível encontrar carros usados baratos dos anos 1990 e 2000 – que ainda dão um caldo para te levar de um lado para o outro ou para um “projetinho” de track day. Ou até apostar em um modelo com potencial de ser colecionável.
O sedã que é sinônimo de robustez e confiabilidade mecânica custa até menos que o iPhone todo modernoso. Claro que são carros usados baratos muito rodados, com mais de 20 anos de uso, mas lembre-se que os donos de Civic geralmente são zelosos com o seu modelo. As versões LX anos 98 e 99 usam motor 1.6 de 106 cv e têm airbag, ar, direção hidráulica, trio, volante com ajuste de altura e som.
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O compacto da marca francesa é uma opção de carro barato usado mais “novo” dentro desta faixa de preço. É possível encontrar desde versões de entrada RL ou Authentique com o motor 1.0 de 56 cv, até configurações mais equipadas, como a Privilège com o 1.6 16V (flex a partir de 2007) com até 115 cv. Estas têm até airbag duplo, ar, direção hidráulica, vidros e travas elétricos e som com CD.
A segunda geração do Vectra era um médio-grande e ainda se destaca pelo espaço interno e também pela dinâmica. Além disso, costuma ser bem equipada e é possível encontrar exemplares com airbag, teto solar e bancos de couro, além dos “triviais”, ar, direção hidráulica, trio, rodas de liga leve, computador de bordo e som. Há desde versões com motores 2.0 de 110 cv (8V) e 141 cv (16V), feitas até 1997, até 2.2 de 123 cv (8V) e 138 cv (16V), a partir de 1998.
Para quem tem saudades das minivans, está aí uma boa pedida de carro usado barato para lá de confortável e espaçoso – além do design marcante como o nome do artista espanhol pede. O Xsara Picasso foi produzido no Brasil a partir de 2001 e começou com o motor 2.0 16V de 118 cv, o que garante um desempenho suficiente para o monovolume na cidade. As variantes Exclusive trazem airbag, freios com ABS, ar, trio, direção hidráulica e banco com regulagem de altura.
Não precisa de espaço e não está nem aí para a marca da maçã? Que tal um subcompacto espertinho para o dia a dia na cidade? O Ford Ka com seu motor Zetec Rocam 1.0 de 65 cv dá mais do que conta do recado, e os modelos pós-2002 já trazem a reestilização da traseira. Só é preciso pesquisar bastante para encontrar veículos com ar-condicionado e direção hidráulica – o volante é bem pesado sem a assistência.
Pelo preço do iPhone mais moderno do pedaço é possível salvar as peruas. E no caso da Parati, um carro usado barato, dá para escolher desde a mais quadradinha – e colecionável -, até a segunda geração, lançada em 1997, que seguiu os passos do Gol Bolinha. As opções de motores incluem os AP 1.6 e 1.8, mas é difícil encontrar a station wagon com ar-condicionado de fábrica.
Outro carro usado barato que dá para abranger uma boa faixa de anos e de preços. A primeira geração do sedã da Fiat foi lançada em 1997, derivada do Palio. Os modelos a partir de 2001 já carregam o face-lift de meia-vida. Dentro deste leque, há uma infinidade de motores, de 1.0 a 1.6. As pedidas são os Fire 1.0 8V de 55 ou 1.3 16V de 80 cv. Evite a versão com o 1.0 de 61 cv e câmbio manual de seis marchas, assim como as com o Fire 1.0 16V de 70 cv.
Dá até para fazer uma extravagância com a grana do iPhone. O Classe A era o Mercedes brasileiro e mais popular, é verdade, mas nem por isso deixa de carregar o requinte da marca premium. Além disso, é bem recheado, com controles de estabilidade e tração, freios com ABS, ar-condicionado, bancos em couro, entre outros itens. Só fuja dos modelos semiautomáticos – câmbio manual de cinco marchas, mas sem o pedal da embreagem.
Acredite, com até R$ 10 mil tem 206 em intervalo de quase sete anos. Isso porque algumas versões de acabamento (como Rallye) e com motor 1.4 ou 1.6 são mais valorizadas. Mesmo assim, as opções com motor 1.0 16V (do Renault Clio) acabam sendo mais “novas”. O 206 se destaca entre os carro usados baratos pelo design e acabamento interno, mas fique atento ao estado da suspensão e à parte elétrica.
Curte Fusca? Pois tem modelos do carro mais querido do país que saem por menos que o iPhone – e que também não vão te custar um rim. Alguns mais ou menos originais, com motores 1.3, 1.5 ou 1.6 e dos mais variados anos. Dependendo, dá até para você começar a sua coleção. Aí, é aquela dica: é preciso pesquisar bastante e ver qual perfil de Fusca você curte mais.
Fotos: Divulgação
Uma coisa que deveria ser obrigatória é o seguro contra terceiros (que é baratinho) pois se o proprietário dessas carroças não tem dinheiro para comprar um carro mais novo que dirá pagar o conserto, caso tenha culpa, do outro carro numa batida. Pelo menos o seguro contra terceiros que é barato cobriria. Já aconteceu comigo quando um pedreiro bêbado dirigindo uma brasília bateu no meu carro. Esses carros velhos deveriam passar por uma rigorosa inspeção de segurança e pagar também pagar IPVA, além de poluir se arrastam pela cidade e rodovias atrapalhando o transito.
Concordo plenamente. Há bagaços rodando livremente pelas ruas, parece mais um monte de latas.
Porque não deu seu carro pra ele!
Que coração peludo,acha que só porque tem condições de compra um zero os mais pobres não podem ter um carrinho velho,vai brigar com as autoridades que tiram dinheiro de vocês
De todos esses carros o único que realmente vaeria apena é o Fusca, pois é fácil de arrumar, peças baratas e raramente quebra, também não tem a porcaria do radiador, correia dentada entre outras encrencas que só essas latas velhas possuem.
GOSTARIA MUITO DE GANHAR DE PREZENTE UM CARRO UZADO
Você não merece porque fugiu do ensino fundamental e não sabe que usado é com S .
usado é com S .
Eu tenho um chevette automático ano 1986. Ando por toda a cidade com ele. Concerto-o com uma chave de fenda e um alicate. às vezes preciso de uma chave de velas. Só isso.
Infelizmente aqui na minha cidade as pessoas não dão valor a carros com KM acima de 70 mil. O carro pode ser 2020, se tiver acima dessa quilometragem pode ser comprado a preço de banana. Digo isso porque tirei um HB20 SEDAN 1.6 automático /2019 ZERO KM e como viajo muito o carro está agora com 89 mil KM e só oferecem no carro R$ 30 mil reais. Quando o valor dele pela tabela Fipe está em R$ 56.000 mil reais. A alegação de todos é que está com alta quilometragem. Moro no m ARACAJU-SE. Aqui é um carro antigo para 100 novos.
Não é somente em sua cidade, isso é coisa de brasileiro desvalorizar carros com km alta. Eu tenho um cruze 1.4 turbo 17/18 com mais de 70 mil km, eu só não posso querer tabela fipe, mas vale 5% a menos da fioe, isso vendendo no particular, lojista nenhum nunca irá te pagar bem, seu carro poderia estar com 5 mil km, desculpas esfarrapadas sempre irão te dar.
O pior quem prefere um smartphone de 10 mil, no pre pro sem crédito, ai é de lascar mesmo.
Concordo
Isso acontece porque a maioria compra um carro novo e não põe a mão no bolso oara fazer as revisões
Tenho um Santana ano 2000. Motor AP 2.0
Completo e impecável, IPVA barato me leva onde eu quero. Mecânica confiável carro robusto e manutenção barata.
Com certeza o Civic ou Vectra. Paro pra olhar.
Sem sombra de Dúvidas. Eu.iria de Civic.99/00
Ou seja, dá para servir à sua família e ainda comprar um smartphone de boa qualidade. Eu ficaria com o Vectra.
Eu tenho um Vectra, Carro muito bom, confortável, além de tudo é lindo.
