Nova S10 é revelada: veja preços e principais novidades

Picape passou por reestilização e ganhou mais segurança; motor turbodiesel tem nova turbina e ganha em torque enquanto flex segue sem mudança

chevrolet s10 2021 high country 4
Chevrolet S10 2021 (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Por AutoPapo
28 de julho de 2020 12:30

A Chevrolet lançou a nova S10 2021: a picape média recebeu retoques no visual e algumas melhorias mecânicas, como um novo turbo acompanhado de uma recalibração do motor, nas versões diesel, e reforço na estrutura.

A S10 High Coutry ainda ganhou uma grade exclusiva. Além disso, a picape ganhou mais equipamentos de série, como seis airbag em todas versões e sistema de frenagem autônoma de emergência. Por fim, a nova S10 passa ter Wi-Fi nativo e a última geração do multimídia MyLink.

Preços da nova S10 2021

Versão Preço
Advantage 2.5 flex manual R$ 125.390
LT 2.5 flex R$ 141.990
LTZ 2.5 flex R$ 146.790
LTZ 4X4 2.5 flex R$ 156.690
LS  manual R$ 169.200
LT R$ 187.590
LTZ R$ 206.190
High Country R$ 212.290

VEJA TAMBÉM:

Galeria de fotos da S10 2021 High Coutry

O que mudou no visual na Chevrolet S10 2021?

A nova frente da caminhonete S10 segue o estilo da mais atual linha de utilitários globais da Chevrolet. Grade e para-choque são novos. Faróis e capô não mudaram. Agora existe uma clara diferenciação entre a versão topo de linha High Country e as demais: na Nova S10 High Country, a grade é toda escura e traz o nome Chevrolet em alto relevo sobre uma barra central.

A tradicional gravata dourada, emblema da marca, pela primeira vez aparece deslocada do centro, localizada agora mais embaixo, à esquerda, sobre uma trama tipo colmeia.

Com as mudanças no para-choque, o ângulo de ataque passou de 27 para 29 graus.Na lateral, a S10 High Country tem novas rodasde aro 18. Ela combina as bordas usinadas com o centro e os raios em preto brilhante.

Motor turbodiesel com mais torque

A novidade que chega com a linha 2021 da picape S10 é a adoção de uma nova turbina para o motor 2.8 turbodiesel, a mesma que equipa a picape Chevrolet Colorado norte-americana.

De acordo com a Chevrolet, a vantagem do componente é que ele conta com uma estrutura otimizada que deixa as acelerações mais progressivas. Para a integração da nova turbina, a engenharia trabalhou numa nova calibração para o motor que continua com 200 cavalos de potência , mas torque de 51 kgfm de força. Antes era 44,8 kgfm.

Já o motor 2.5 flex  continua com 197 cv a 6.300 rpm e torque de 26,3 kgfm a 4.400 rpm quando abastecido com gasolina. Com etanol a potência é de 206 cv a 6.000 rpm e torque de 27,3 kgfm a 4.400 rpm.

Reforço na segurança

A renovada caminhonete S10 ganha reforços estruturais na carroceria: o veículo ficou até 20% mais resistente em caso de impacto. Além disso, ela está sendo oferecida com seis airbags em todas as versões e, dependendo da versão, traz frenagem autônoma que funciona entre 8 km/h e 80 km/h e pode mitigar ou mesmo evitar um acidente.

A caminhonete S10 também vem com sistema Isofix e Toptether para fixação de cadeirinha infantil nas versões de cabine dupla.

MyLink e Wi-Fi nativo

A nova S10 incorpora também a última geração do multimídia MyLink. A novidade é a projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play. Esta é a primeira aplicação deste recurso em um modelo da marca no país. A S10 2021 agora é oferecido com internet nativa e, de acordo com a Chevrolet, o sinal até 12 vezes mais estável que o de um smartphone.Nova S10 é revelada: veja preços e principais novidades

Fotos: Chevrolet | Divulgação

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8 Comentários
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Dorival 1 de fevereiro de 2021

ficou top, gostei e vou fazer pedido da minha no meio do ano..

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jose raimundo borges de souza 20 de novembro de 2020

A FRENTE FICOU ORRIVEL, ESPERO QUE MUDE PARA MELHOR

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primo 21 de dezembro de 2020

Horrível está esse seu português, pelo amor de Deus

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kleber 14 de março de 2022

horrível e tua cara

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Marcio André Alcântara Teixeira 4 de novembro de 2020

Uma caminhonete super confortável merece ter o desempenho e força de um super motor parabéns pelo novo visual

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Alisson 3 de novembro de 2020

Estragaram a frente, ficou feia, somente plástico preto na grade.

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Fernando 21 de setembro de 2020

Antes nao era 44 de torque, era 51

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Carlos Soares 22 de agosto de 2020

A S 10 LTZ 2021 ficou muito feia ficou com a frente utrapassada , parece , que a 2019 que e a nova ir a hcautr , ficou cheia de plástico na frente a gravada dourada na hcautr , na posição que colocaram ela parece que que caiu do lugar, esse pessoal matou a S 10 2021

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