Garantia da Ford Ranger cobre até ‘desgaste natural’, entre outras vantagens
Picape da Ford foi a primeira a oferecer cobertura estendida (5 anos); liberdade de quilometragem é outro diferencial
Picape da Ford foi a primeira a oferecer cobertura estendida (5 anos); liberdade de quilometragem é outro diferencial
Enquanto a maioria dos concorrentes oferece apenas três anos de garantia para picapes, a Ford decidiu ir além e estabeleceu uma cobertura de cinco anos para a Ranger. A montadora foi a primeira a entregar a cobertura estendida para um veículo da categoria.
Ademais, o programa de garantia contratual da marca não estabelece limite de quilometragem e ainda assegura componentes com desgaste natural.
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Os carros zero-quilômetro têm, normalmente, cobertura de itens mecânicos, suspensão e acessórios originais. Peças que se desgastam naturalmente, como pastilhas de freio, pneus, estofamentos, borrachas, amortecedores e itens de suspensão, bem como componentes que devem ser substituídos regularmente, como filtros, correias e fluidos, são excluídos da garantia contratual.
Mas, também para privilegiar seus clientes, a Ford oferece cobertura de dois anos ou 50 mil km para os amortecedores e um ano ou 20 mil km para as peças de desgaste natural.
O Código de Defesa do Consumidor brasileiro determina que todos os reparos feitos dentro do prazo de garantia sejam gratuitos e utilizem peças originais ou homologadas. O que confere um serviço sem custos e com a chancela de competência da marca.
Com o prazo estendido, o consumidor conta com o atestado de qualidade por mais tempo. Vale lembrar que a garantia começa contar a partir da entrega do produto ou serviço.
Na Ford Ranger, a garantia contratual não tem limite de quilometragem. Há exceção apenas para frotistas e Governo. A informação é relevante porque o proprietário do veículo – a exemplo de um produtor rural – pode utilizá-lo para o trabalho ou viagens sem se preocupar em perder a cobertura.
Em uma de suas principais concorrentes, a garantia só não tem limite de quilometragem para unidades de uso particular. Todas as picapes de uso comercial devem respeitar a fronteira de cinco anos ou 100 mil quilômetros.
As demais picapes médias perdem para a Ranger nos dois quesitos: tempo e quilometragem. Os modelos têm garantia de apenas 3 anos e ainda assim é determino o limite de 100 mil km.
A gratuidade dos reparos realizados durante o período de garantia e a certeza de profissionais e peças de qualidade são atributos que podem ser explorados pelo proprietário da Ford Ranger ao vendê-la.
Mesmo que o modelo não esteja mais no período de garantia contratual quando a transação for realizada, é possível comprovar que qualquer reparo do modelo foi feito em uma concessionária da marca, de acordo com os rígidos padrões de segurança estabelecidos pela Ford.
A Ranger tem um plano de revisões com preço fixo. As inspeções devem ser realizadas a cada 12 meses ou 10 mil km.
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Minha Ranger XLT 2020 deu problema de ar condicionado que estragou o carpete…Rstao negando troca do carpete…
Interessante… A todo tempo divulgam, equivocadamente, que a garantia para veículos usados, cobre o carro todo e que não existe limite de km “previsto em lei” . No entanto, na matéria, aparece que os veículos destinados a frota e governo tem garantia limitada a 100.000 km, que não está na lei. Dessa viz não vi nenhuma crítica. Então a limitação da KM só não vale para carro usado?
Alguém sabe se a garantia de 5 anos da ranger cobre o intercooler com defeito ?
Tive problemas com mangueira do intercooler e fizeram a troca na garantia, com 100 mil km rodados, e com 3 anos
Comprei uma Ranger Black há menos de 4 meses, a luz do catalisador já acendeu no painel, espero sinceramente que a Ford resolva esta situação, não quero acreditar que esta peça tenha que ser substituída antes da primeira revisão do veículo. E se for este o caso, que este infortúnio seja pelo menos coberto pela tal garantia de cinco anos.
Bom dia!!
Comigo aconteceu,e está acontecendo, a luz do catalisador acendeu pela 3 vez no período de 4 meses.Meu carro e zero
Precisam tomar providências, não comprei carro para ficar na oficina.
Parece que vocês não querem críticas. Fiz um comentário sobre a mídia, pois fui informado pela concessionária que só tinha garantia de 2 anos. Não pude enviar. Dizendo que eu já tinha feito o comentário
Fiz vários até enviar este.
Tenho Ford Ranger por mais de 25 anos. Sempre trocava antes dos 5 anos.
Como a situação do país está precária, não só afetando a mim, como todo mundo, não troquei. O meu Ranger 3,2 XLT, a garantia expira no mês de setembro, a mídia deu defeito.
Fui a concessionária e me informaram que a garantia era de 2 anos.
Está informação é verdadeira?
Tenho uma ranger 2.2 e a uns dias começou acender a luz catalisador e tração, lendo esses comentários já fiquei assustado. Espero q não tenha problema de reparo, pq gostei muito da ranger mas essas garantias meia boca deixa a gente meio descrente da marca.
Levei minha ranger na concessionária para fazer um reparo na tração e fui informado que a garantia não iria cobrir daí vem a pergunta de que adianta vc ficar 5 anos fazendo todas revisões em dia se quando vc precisa não é atendido espero que minha situação seja atendida para voltar aqui e mudar minha opinião
Levei minha ranger na concessionária para fazer um reparo na tração e fui informado que a garantia não iria cobrir daí vem a pergunta de que adianta vc ficar 5 anos fazendo todas revisões em dia se quando vc precisa não é atendido espero que minha situação seja atendida para voltar aqui e mudar minha opinião
Tenho ranger 2.2 diesel com garantia de cinco anos esta apresentando problema no catalisador a garantia cobre esta peça.
Quem quer saber de Ford ??
Eu quero, gosto muito da narca
Ela pode dar até 10 anos de garantia ou garantia vitalícia,… pode ate instalar uma maquina de café no carro, que não compro Ford nunca mais…
Caramba, a Ford deve tá patrocinando pesado a AUTOPAPO, hein…
Eles estão apenas contando a verdade
Ou eles vão deixar de falar que a Ranger tem garantia se 5 anos só porque os concorrentes têm menos?
Compra um Ford então… baita negócio!!
Só vou fazer uma pergunta:
De que adianta 5 anos de garantia se eles não fazem nada além de substituir peças ruins por outras novas que contém o mesmo defeito de fabricacao?
Lembra do câmbio Powershift que quem tinha um carro com ele ficava mais tempo com o carro na oficina da Ford do que rodando com o carro? Eles arrumavam e o problema voltava, arrumavam novamente e dava pau novamente. Coitado do dono…..
# Ford Sem Moral
No caso de cair em um buraco e o pneu fazer uma bolha, será coberto pela garantia a troca do pneu sem custos de mão-de-obra e pneu?
Pois acima foi dito que:
“Mas, também para privilegiar seus clientes, a Ford oferece cobertura de dois anos ou 50 mil km para os amortecedores e um ano ou 20 mil km para as peças de desgaste natural”.
A bolha no pneu é proveniente de ação de agente externo (o buraco), sendo assim, o custo de mão-de-obra será cobrado normalmente, pois o serviço não precisará ser feito devido um defeito de fabricação do pneu, ou por exemplo, um desgaste prematuro.
Pode ser até 10 anos de garantia, agora já era… saiu fora, quem vai comprar? Rede de ccs já era fraca, agora então vai piorar o que já era ruim… pecas de reposição? Já era…
Ford importadora! Marca reduzida a nada por incompetência da sua gestão.
Conteúdo patrocinado da Ford igual a nada. Ford = Lixo. Marca sem assistência e com pouquíssimos concessionários no Brasil. Não adianta quererem tentar aparecer agora, a Ford já se queimou no Brasil.
