Veja 5 carros ‘esquecidos’, mas com boa relação custo-benefício
Os carros mais vendidos de cada categoria estão sempre na mente do consumidor, mas existem alguns modelos que podem ser uma boa compra com menor preço
Os carros mais vendidos de cada categoria estão sempre na mente do consumidor, mas existem alguns modelos que podem ser uma boa compra com menor preço
No mercado automotivo brasileiro é comum ver modelos que vendem muito terem preços mais salgados e aumentos mais frequentes. Já marcas que possuem demanda menor, conseguem manter o valor de etiqueta por mais tempo. Esses modelos “esquecidos” acabam por se tornar opções interessantes na situação atual, onde os aumentos chegam a ser mensais.
De tempos em tempos, essa lista de carros pouco lembrados muda – com o Proconve L7 muitos deles saíram de linha. Dentre os que ficaram, ainda estão boas opções, se levarmos em conta os padrões atuais de preço do mercado. Confira cinco deles que separamos.
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Quem está atrás de um sedã médio no Brasil tem poucas opções. O líder da categoria é o Toyota Corolla e seus competidores são o Chevrolet Cruze, o Caoa Chery Arrizo 6 e o Kia Cerato. O sedã coreano já se destacava do pelotão pelo preço mais acessível, e com a recente redução de IPI ficou ainda mais atrativo. O valor inicial é de R$ 130.490.
Como comparação, seu preço está mais próximo do compacto Volkswagen Virtus 200TSI Highline, que custa R$ 129.410, que do rival direto Cruze, que parte de R$ 137.050. A geração atual do Cerato traz um motor 2.0 flex de 167 cv, que resolveu a critica das anteriores que só chegaram com o 1.6.
O pacote de equipamentos é generoso. Traz de série assistente de partida em rampa, cruise control, ar-condicionado com saída para o banco traseiro, central multimídia com tela de 8 polegadas, faróis de neblina e seis airbags.
Existe uma segunda versão mais equipada por R$ 146.190, que inclui ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, bancos aquecidos e com revestimento premium, paddle shifters e espelhos com rebatimento elétrico.
O Boris testou o Kia Cerato, confira:
Um carro com preço acima de R$ 300 mil com bom custo-benefício? Se for considerar a categoria de SUVs com chassi e motor diesel, o Trailblazer pode ser chamado de escolha racional. Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport beiram os R$ 400 mil quando equipados de forma similar ao SUV da Chevrolet.
Hoje, o Trailblazer é vendido em versão única, a Premier. Na linha 2023, o SUV recebeu Spotify, Wi-Fi e tag do Sem Parar grátis por um ano. A conectividade é um forte do modelo, que também vem o sistema On Star que permite comandar funções do carro pelo celular e realiza chamadas de emergência.
No quesito de segurança, o Chevrolet Trailblazer conta com seis airbags, alerta de colisão frontal e detector de pedestres com frenagem automática. O SUV tem espaço para sete ocupantes. Seu motor é o 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm, atrelado a um câmbio automático de seis marchas. O motor V6 3.6 flex deixou de ser oferecido no Brasil.
Você quer um SUV mais civilizado que o Trailblazer, mas não abre mão da tração integral e pretende enfrentar trilhas leves? A resposta mais comum para esse perfil de consumidor costuma ser o Jeep Renegade Trailhawk, mas também existe o Suzuki Vitara no nosso mercado
As versões 4×2 com motor 1.6 aspirado não estão mais disponíveis – hoje, o SUV vem apenas com o 1.4 turbo e tração integral. Seu sistema de tração traz um seletor de terreno com as opções lock, esporte, neve e automático.
O porte do Vitara é compacto, podendo ser uma opção inviável para quem pretende levar a família junto nas trilhas. Mas que não se importar com isso contará com central multimídia JBL, ar-condicionado automático, faróis em LED, chave presencial, 6 airbags e um esperto motor 1.4 turbo de 146 cv.
Ter um carro com bom desempenho costuma ser ligado diretamente a um preço maior. A Peugeot está oferecendo o SUV 2008 equipado com o motor 1.6 THP de 173 cv em um faixa de preço onde imperam os 1.0 turbo ou motores aspirados menores que 2.0.
Esse motor THP vinha junto de um câmbio manual quando o 2008 foi lançado em 2015, mas hoje ele é oferecido apenas com a caixa automática Aisin de seis marchas. Os dados de desempenho divulgados são o 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e a velocidade máxima de 209 km/h.
Como o motor THP vem apenas na versão topo de linha Griffe, itens como os seis airbags, teto panorâmico fixo, ar-condicionado de duas zonas e faróis automáticos estão inclusos. Mas vamos deixar um alerta: o 2008 está para ser reestilizado ainda nesse ano, segundo informações do Autos Segredos. Isso pode ajudar a conseguir descontos, mas o carro sofrerá com desvalorização mais acentuada.
As picapes médias estão divididas entre modelos simples para o trabalho pesado e as versões com interior mais equipados e voltadas a um público mais amplo. Quem procura pelo conforto do câmbio automático, tração 4×4 e não quer partir para um modelo muito equipado acaba ficando limitado a Mitsubishi L200 Outdoor GLS.
Ainda existe a Ford Ranger Black com esse tipo de câmbio, mas ela é vendida apenas com tração 4×2. A picape da Mitsubishi traz uma decoração mais aventureira com a simulação de um para-choque de impulsão, rodas pretas e faróis de neblina.
Por dentro, a L200 Outdoor GLS traz central multimídia, controle de tação e estabilidade, assistente de partida em rampas e bancos em tecido. O motor é o 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, e o câmbio é automático de cinco marchas.
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Infelizmente estão fora da realidade do brasileiro médio, a não ser que a aquisição ocorra através de financiamento.
Nesse caso, surge outro problema: selic alta irá gerar uma dívida que poderá tornar – se insustentável…
Deixou de colocar na lista o Nissan Kiks, o Creta da Hiunday entre outros.
