Magnatec SUV e Stop-Start: a picaretagem ‘engordurada’ da Castrol
Não é piada, mas a Castrol lançou lubrificantes para motores de SUVs, que são iguais aos demais carros, além de uma opção para engarrafamentos
Não é piada, mas a Castrol lançou lubrificantes para motores de SUVs, que são iguais aos demais carros, além de uma opção para engarrafamentos
Eu comentei recentemente sobre o óleo Magnatec SUV, da Castrol, marca das mais respeitadas do mundo. Mas óleo para SUV, a meu ver, não passe de PI-CA-RE-TA-GEM, pois o motor do SUV é o mesmo de outros veículos. Quer dizer que vamos, em breve, ter que pagar mais para um óleo especial para picapes? Outro para jipes?
Mas tem mais. Um leitor me chamou então atenção para um outro óleo, o Magnatec Stop-Start, que a Castrol diz ser projetado para o transtorno para o trânsito urbano, para o para e anda.
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Ela não diz, mas está insinuado que esse óleo seria adequado para os carros que vêm com dispositivo eletrônico de nome quase igual, Start-Stop, que desliga e liga o motor automaticamente quando o carro para.
Mas como a Castrol defende esse Magnatec Stop-Start? Ela disse que o motor sofre muito no trânsito lento, no acelera e para, e volta acelerar e frear repetidas vezes.
Mas na verdade o principal desgaste do motor é ao ser ligado pela manhã, ou depois de horas sem funcionar. Nessa situação, a linha Castrol Magnatec pode ser vantajosa por aderir melhor a superfícies metálicas.
Mas no para e anda do trânsito urbano o motor já está aquecido e o óleo ainda não escorreu para o cárter. Então não há um desgaste acentuado das partes móveis, e qualquer outro óleo tem que funcionar adequadamente nessa situação também.
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Como confiar nos produtos, quaisquer que sejam, se um fabricante com um nome desses, cometem uma dessas…
Esse óleo magnatec, para mim também é picaretagem. Explique-me por favor, como óleo que é apolar e desprovido de metais magnéticos em sua molécula, pode ter propriedades magnéticas de adesão ao aço ou a outros metais, ou ele é provido de partículas magnéticas???
