Mercedes-AMG CLS 53 chega ao Brasil por R$ 600 mil

Por AutoPapo
Publicado em 31/10/2018 às 08h16
Atualizado em 31/10/2018 às 09h35

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ chega ao Brasil eletrificado, com nova motorização e tecnologia de sobra. “Coupé de quatro portas” tem preço sugerido de R$ 599.900. A terceira geração do automóvel acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

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Motor eletrificado é o 3.0 alimentado por um duplo compressor e um compressor elétrico auxiliar, capaz de entregar 435 cavalos de potência e torque máximo de 53 kgfm. Modelo ainda conta com motor de arranque/alternador EQ Boost, que pode fornecer, em momentos determinados, 22 cv de potência adicional.

Transmissão do CLS 53 é automática de nove velocidades. Esportivo adota o sistema de tração integral da marca, de nome 4MATIC+.

Visualmente, o novo CLS 53 se destaca pela grade do radiador com lâmina dupla e suas persianas que, em segundo plano, têm abertura variável conforme a necessidade de resfriamento do motor. Saia dianteira do CLS 53 traz aletas de ar adicionais, melhorando a aerodinâmica na frente e reduzindo o índice Cd. As rodas do modelo são de liga leve de 20 polegadas e os faróis, de LED.

Testamos o esportivo da Mercedes na pista, confira nossas impressões

Interior

O CLS 53 apresenta tela panorâmica de 12,3 polegadas conectada e totalmente digital. Até mesmo as temperatura do motor e do óleo, a aceleração lateral e longitudinal, potência do motor e torque momentâneos e pressão dos pneus são informações disponíveis no display.

Conjunto responde ao controle vocal, capaz, agora, de ativar o ar-condicionado, as luzes internas e o display head-up opcional.

Esportivo oferece motorização 3.0 eletrificada capaz de entregar 435 cavalos. Preços do AMG CLS 53 ainda não foram divulgados no Brasil. — *Foto Mercedes | Divulgação*

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Itens de série

O esportivo da Mercedes conta com distribuição de torque totalmente variável entre os eixos dianteiro e traseiro. O CLS 53 conta com cinco modos de condução, Eco, Comfort, Sport, Sport+ e Individual e três de amortecimento (Comfort, Sport e Sport+).

Além do sistema de amortecimento adaptativo continuamente ajustável, cupê apresenta multibraços no eixo traseiro.

São equipamento de série: assistente de frenagem ativo, sistema de proteção dos ocupantes, função start/stop, nove airbags, pacote de direção assistiva, controle de velocidade de cruzeiro com manutenção de distância, assistência ativa de limite de velocidade, assistência de ponto cego e de manutenção de faixa de rodagem.