Nissan Leaf é lançado oficialmente com preço mais alto que o esperado
Sete lojas no Brasil serão responsáveis por vender o elétrico que custa R$ 195 mil e é capaz de entregar 149 cavalos de potência e 32,6 kgfm de torque
Sete lojas no Brasil serão responsáveis por vender o elétrico que custa R$ 195 mil e é capaz de entregar 149 cavalos de potência e 32,6 kgfm de torque
O elétrico Nissan Leaf acaba de ser lançado oficialmente no Brasil. O modelo, que já estava disponível em pré-venda por R$ 178,4 mil, será vendido pelo preço de R$ 195 mil em sete lojas distribuídas nas seguintes cidades: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis.
O veículo acompanha um carregador de parede para recarga rápida em rede doméstica. De acordo com a fabricante, o equipamento justifica a diferença de R$ 16,5 mil no valor do carro. Isso sem falar na variação cambial, que mudou um pouco desde o ano passado, quando, no Salão do Automóvel de São Paulo, o Leaf começou a ser disponibilizado para compra.
Na época, o carregador era entregue como um brinde para os proprietários do Nissan. Cerca de 20 unidades do elétrico produzido no Reino Unido foram vendidas no Brasil. A expectativa da marca é emplacar 200 veículos.
O elétrico da Nissan é capaz de desenvolver 149 cavalos de potência e 32,6 kgfm de torque. O Leaf acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e tem autonomia de 389 quilômetros no padrão WLTP e 240 quilômetros no ciclo americano.
O câmbio é do modelo é um CVT desenvolvido especialmente para ele. O Nissan Leaf utiliza ainda um conjunto de baterias de 40 kWh que leva 40 minutos para recuperar 80% de suas cargas em uma estação de recarga rápida de 50 kW.
Com o carregador disponibilizado para rede doméstica (o chamado Wallbox, de 6,6 kW), o elétrico leva oito horas para ter sua carga completa.
Como equipamentos de série, o Leaf apresenta controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, correção de saída de faixa, câmeras de 360 graus, ar-condicionado, acabamento de couro, volante multifuncional e central multimídia com tela de 8.
O painel de instrumentos digital tem 7”. O elétrico da Nissan ainda oferece controle de estabilidade e tração, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de luminosidade e de chuva.
No Brasil, o Nissan Leaf será disponibilizado nas cores preto, branco e prata. Há ainda uma opção com teto bi-ton.
O AutoPapo já testou o concorrente Renault Zoe. Confira, abaixo, nossas impressões sobre o elétrico francês.
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Todo o papo de inovação tecnológica justifica o preço absurdo por que em outros países o preço é mais razoável. Só aqui é essa baixaria
