Novo Golf já está pronto, mas não será fabricado no Brasil
Oitava geração do hatch médio da Volkswagen foi flagrada na África do Sul, mas só deve chegar ao Brasil como importado; e olhe lá...
Oitava geração do hatch médio da Volkswagen foi flagrada na África do Sul, mas só deve chegar ao Brasil como importado; e olhe lá...
O novo Golf já está praticamente pronto. É o que mostra um flagra publicado pelo site Carscoops, no qual é possível ver um exemplar do modelo sem camuflagem, sendo testado na África do Sul. A expectativa é de que ele seja apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, em março próximo. Porém, se você é fã do hatch da Volkswagen, as perspectivas não são boas: a próxima geração não será fabricada no Brasil.
O motivo é a falta de demanda dos consumidores brasileiros por hatches médios. Esse segmento, que já foi um dos principais do mercado nacional, vem encolhendo ano após ano. E o Golf sente as consequências disso: suas vendas, atualmente, não passam de algumas centenas de unidades por mês. E olha que a geração atual ainda estar alinhada com a similar feita na Europa.
Esse volume é muito baixo para viabilizar a produção do novo Golf no país. A Volkswagen ainda não revelou seus planos; porém, o mais provável é que a futura geração seja trazida da Alemanha, em pequena quantidade. Não será possível importar o modelo do México (que tem acordo comercial no Brasil), uma vez que ele também deixará de ser produzido por lá. É que a demanda por hatches médios na América do Norte vem igualmente diminuindo.
Tal fenômeno mercadológico tem uma causa conhecida: a ascensão dos SUVs. Enquanto as vendas globais de hatches e de sedãs declinam, as de utilitários esportivos só aumentam. A própria Volkswagen já desenvolve produtos em sintonia com as recentes tendências dos consumidores, inclusive no Brasil. Por aqui, a marca alemã vai lançar o compacto T-Cross e o médio Tharu. Desse modo, o novo Golf será destinado, especialmente, à Europa, onde ainda há grande demanda por ele.
Apesar da camuflagem, é possível perceber que o novo Golf mantém sua identidade visual. Alguns elementos de estilo tradicionais, como as proporções da carroceria e a coluna C bastante larga, foram mantidos. Eles estão presentes no hatch desde a geração, lançada em 1974. A safra que será lançada neste ano é a oitava desde então.
As informações técnicas do novo Golf ainda não foram divulgadas. Todavia, sabe-se que ele terá a mesma plataforma MQB do modelo atual. Por isso, suas dimensões externas e internas não deverão mudar muto. Espera-se que ele tenha novas opções de motorização, inclusive elétricas e híbridas, além de tecnologias semi-autônomas e autônomas.
No Brasil, o Golf foi lançado em meados dos anos 90, como importado. Naquele momento, o modelo estava em sua terceira geração. A safra seguinte foi produzida nacionalmente por um longo período, até ser substituída pela geração atual, a sétima em âmbito global.
Fotos Carscoops| Reprodução
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A volks parece que não quer ver a realidade, tá certo que caiu a procura por hachts, mas o problema do golf é o preço absurdo cobrado aqui no Brasil
