[Vídeo] Vai ter Salão do Automóvel em São Paulo em 2021?

"O Salão do Automóvel de São Paulo já foi postergado para 2022. Até lá, vamos ficar atentos antes de arrumar as malas"

Por Boris Feldman 30/06/21 às 19h32
salao de sao paulo
Última edição do motorshow, que deveria ser bienal, ocorreu em 2018 (Felipe Boutros | AutoPapo)

O Salão do Automóvel de São Paulo estava marcado para este ano, após ser adiado em 2020. Você estava de malas  prontas?  Então pode desfaze-las, porque o evento foi novamente postergado, agora para 2022.

E a pandemia não é a única dificuldade para se organizar o Salão do Automóvel: assista ao vídeo e entenda!

É porque mesmo no ano passado, quando o Salão já estava  marcado, antes mesmo de começar a pandemia, já começaram a surgir ruídos do pedaço: “a marca tal não vai, o ciclano  disse que não acha conveniente”.

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E isso não é um fenômeno só no Brasil: é no  mundo inteiro. Por que? Porque as fábricas, as empresas expositoras estão fazendo novamente os cálculos, na ponta do lápis, do quanto elas gastam.

Quanto custa participar de um salão? Se você não sabe, põe aí milhões e milhões  de reais. Na Europa, falam em US$ 10 milhões, ou € 10 milhões, para participar de um salão. Então, lá fica em R$60 milhões.

Quais são as contas que as fábricas fazem? Ora, com essa grana, eu promovo dezenas de eventos menores e focados no meu consumidor.

Imagine o seguinte: você é diretor  da Rolls-Royce. E aí você pensa: “vou montar o estande, botar dois, três carros  meus, menores, a minha fábrica é menor,  eu tenho menos modelos. Então, vou  gastar metade, US$ 5 milhões, US$ 4 milhões….

Está bom! De um milhão de visitantes do salão de  automóvel de Paris ou da Alemanha, quantos tem dinheiro para comprar esses supercarros? Vale mesmo a pena gastar 5 milhões de euros ou de dólares?

Salão do Automóvel em xeque

A mesma coisa acontece no Brasil, com importadoras que vendem um volume menor de automóveis. É interessante divulgar institucionalmente a imagem de um Audi, Mercedes, BMW, Ferrari. Mas quantas Ferraris são vendidas por ano no Brasil? Quantos clientes de Ferrari vão ao Salão do Automóvel de  São Paulo?

Essas são as contas que o pessoal faz. Hoje, com internet, com a possibilidade de eventos mais reduzidos, mais restritos, fica muito mais  em conta. O custo-benefício fora do salão é muito  mais interessante do que despejar toneladas  de reais no estande do Salão do Automóvel.

Por isso é que neste ano de 2021, o Salão do Automóvel de São Paulo já foi postergado para 2022. Até lá, vamos ficar atentos antes de arrumar as malas.

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