Aquaplanagem: só reza ….

Eu já comentei o perigo da aquaplanagem, quando o carro na estrada, em velocidades mais elevadas, encontra um trecho ligeiramente alagado e os pneus decolam. Ou seja, passam a deslizar ou “esquiar” sobre a lâmina d’água.

Neste caso perdem o contato com o asfalto e não há o que fazer: as rodas não obedecem ao acelerador, freio nem volante. Só mesmo rezar…

Porém, existem fatores que influenciam este fenômeno: por exemplo, quanto mais largo o pneu, maior a possibilidade dela acontecer e maior cuidado ao volante.

• Cuidado com o calço hidráulico ao passar em trechos alagados
• Ao dirigir na chuva, cuidado para não fazer a alegria de um dono de oficina
• Como evitar a aquaplanagem e não virar ‘passageiro ao volante’

O segundo fator é a velocidade: uma aquaplanagem que acontece a 100 km/h ou 110 km/h, provavelmente não iria ocorrer a 80 km/h ou 90 km/h. Outra coisa: os sulcos dos pneus: quanto mais profundos, maior a possibilidade de afastarem a água entre eles e o asfalto, evitando a aquaplanagem.

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