O Argo sobrou na fila do câmbio CVT, igual jiló na janta

O modelo do novo Argo sofreu modificações externas, mas permaneceu com a mesma mecânica que sua versão anterior

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A mecânica permanece a mesma, ou o motor 1.0, três cilindros, 77 cv, ou 1.3, quatro cilindros, de 107 cv (Foto: AutoPapo | Ernani Abrahão)
Por Boris Feldman
03 de agosto de 2022 20:02

A Fiat, ou melhor, a Stellantis acaba de apresentar o modelo 2023 do hatch Argo. As poucas modificações de estilo foram concentradas na dianteira, pois ele recebeu nova grade e para-choque, o que lhe deu um tom mais moderno.

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A mecânica permanece a mesma, ou o motor 1.0, três cilindros, 77 cv, ou 1.3, quatro cilindros, de 107 cv. Embora a fábrica nunca tenha anunciado, houve uma certa decepção com o Argo 2023, pois a imprensa afirmava que viria o câmbio automático do tipo CVT de sete marchas. O que criou uma certa expectativa no mercado.

E por que não veio o CVT para o Argo? Porque este câmbio é um sucesso, mas não é a Fiat quem fabrica e o fornecedor não dá conta de tanto pedido.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
7 Comentários
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carlos 4 de agosto de 2022

pelo que ouvi o cvt não é tão boa opção

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santoro 6 de agosto de 2022

Para um esportivo não… Mas para conforto e economia é excelente… Eu tenho no meu Honda e é top

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Antenor Sobral 4 de agosto de 2022

Deveria vir com motor 1.3 turbo pelo menos uma versão,aí sim

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Benny 4 de agosto de 2022

Mesmo assim..Continua sendo Argo.de bom😁

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Lutigard 4 de agosto de 2022

Nao chegou no argo esse cambio pq a fiat esta priorizando modelos mais caros

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Almeida 3 de agosto de 2022

Se tivesse chegado na é poca com o CVT em uma versão 1.3 teria dominado o mercado!!! Perdeu a oportunidade

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Celso Luiz Dungersleber 5 de agosto de 2022

É um carro bom, potente apesar de ser 1.0

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