JAC elétrico: baita economia

IEV40 a venda no site da JAC mas na verdade nao…. apesar de informar isso, ligar, discutir e tudo mais continuam fazendo propaganda enganosa, empresa deixa a desejar e principalmente de confiar.

Certa vez estava assistindo o teste de um automóvel elétrico no Top Gear que foi conduzido pelo Jeremy (colunista do Auto Papo) e ele disse que uma das dificuldades de se implantar em massa os carros elétricos na Inglaterra estava na geração de energia pois a Grã Bretanha consome 95% de toda energia que ela é capaz de produzir. Enfim, esse problema não se restringe ao Brasil. No mais, sem ter acesso à memória de cálculo do entrevistado, acho que o carro elétrico só é viável para quem roda muito e ainda assim, no caso dele talvez recupere seu investimento em 4 ou 5 anos. Qual a duração das baterias ?? Como são recicladas ? Enfim, muitas questões para serem respondidas.

Vou continuar com o que for mais acessível, carro só dá prejuízo,o carro dos meus sonhos é nenhum, vendi dois carros esse ano para me livrar de gastos, peguei um usado só para deslocamentos diários e quando for preciso descarto ele e pego outro baratinho, sobre combustível infelizmente aqui em nosso país não temos muito o que fazer, se um dia um elétrico custar mais barato talvez compre

Posso fazer umas perguntas? De onde virá a energia elétrica para alimentar, digamos, 10% da frota em um país que mesmo sem essa demanda vive à beira do racionamento!? Que há pouco tempo teve a capital de um de seus estados no escuro por causa da queima de UMA subestação!? Que está a quase 40 anos tentando construir sua SEGUNDA usina nuclear!?

Definitivamente a solução de preço alto é o aumento de oferta, comprar um carro de 140,000 para jogar fora com 13 anos de uso, fora suspensão para manutenir, interior, tecnologia embarcada vai ficar obsoleta em 5 anos(isso no Brasil) e ainda rezar para não dar pane elétrica num país com ruas horríveis e com milhares de pontos de alagamento, imagina no Rio ou em BH qual seria o valor do seguro que as corretoras vão cobrar, não tô contando com os nossos queridinhos IPVA, taxas e vistoria Veicular. Ou seja custo baixo é uma pinoia , conversa pra boi dormir. Como consumidpr boicoto esse produto no momento, para lá na frente adquirir por preço meio justo de país e fabricantes injustos e aproveitadores, gostam do cachorro morto pra surrar na bicuda.

Eu ainda não entendo porque um carro com um motor com princípios antigos (elétrico) sai tão caro. Logicamente houve uma adequação muito boa. Mas, já que tem quem paguem, é a vida.
Eu compraria um carro realmente de viagem (SUV, etc) e colocaria um kit gás. Mas esse seria eu. Tudo certo.

Só quero saber quantos anos ele precisa ficar como carro para compensar.pior depois de um tempo tem que trocar as baterias que custa mais da metade do carro sem contar a desvalorização do mesmo.que quando trocar as baterias o carro já virou sucata…

Pagar 140 mil pelo jac, pra rodar 2 mil km por mês, esse rapaz é muito corajoso , o que ele ta ganhando relação a consumo, ele ta perdendo o dobro na desvalorização.

Já temos solução para TODOS os nossos problemas! A questão é; O que os PAÍSES PRODUTORES DE PETRÓLEO vão fazer com o POLUENTE, ex ouro negro!? E não tem jeito! Quando o povo vai tendo alguma esperança de economizar, vem o governo pra dizer NÃO!!

Custo brasil
Tudo neste país é dificultado. A ganância do estado é sem limites.
Carro elétrico muito cari, importadove sobretaxado, falta de investimento na infraestrutura, não se investiu em produção de eletricidade, a qual está muito cara e sobe muiti a cada dia e, aqui no Paraná, se o cidadão investe em energia solar, além de repassar para a rede pública a energia excedente, ainda tem qie pagar icms sobre a energia produzida…aqui o sol foi estatizado.

Eu só acho que ele roda muito pouco, um motorista de App que fazer só 2000 km por mês, dá menos de 100km por dia

Acho que esse povo nao sabe fazer contas. Nao é possível.
Por esse preço nem que fosse movido a nada valeria a pena.
Se ainda ele tivesse o mesmo conforto que um carro a combustão de mesmo valor…

Merreca de economia, só mil reais por mês? Tá de brincadeira, outra coisa que deve ser repensado é que energia elétrica está escassa, corremos sério risco de ter racionamento , isso por causa do baixo nível dos reservatórios das hidroelétricas, o ideal seria bateria auto carregável pelo próprio sistema do veículo, ainda temos que evoluir muito nesse projeto de veículos elétricos.

As contas não batem.
Um carro de 140 mil para dirigir em app?
Em 12 meses economizou 12 mil ou seja mil por mês, levaria 10 anos pra recuperar o investimento. 30mil Km em um ano em 10 anos estaria com 300mil Km, não estagia valendo nada.
Além disso tudo trm a prestação/seguro de um carto de 140mil reais que deve ser uns 3 ou 4mil por mês. Vai dirigir o mês inteiro para pagar a prestação.

Boa tarde, eu acho que o Brasil ainda não está pronto para ter uma frota de carros elétricos, ainda, devido aos problemas de abastecimento rápido. Apesar que a Volvo só nesse ano colocou mais de 700 eletropostos e até o final do ano serão mais de mil. Eu sou apaixonado pela tecnologia do elétrico mas dei um tempo comprando um híbrido e não me arrependo de jeito nenhum! Já com um híbrido a economia é muito grande. Coloquei painéis solares em casa e nem me lembro mais quando foi a última vez que coloquei gasolina. Não se pode negar mas, infelizmente, o futuro é elétrico, isto pelo bem do planeta, da gente e do bolso.

Quem comprar um elétrico já deveria pensar na sustentabilidade, colocando um sistema de energia solar na residência resolvendo o problema. Simples assim.

Bom, seria uma ótima realidade para todos e principalmente para o planeta a substituição do carro a combustão pelo elétrico, porém exite vários fatores aí que não estão sendo observados, como, as baterias, como são feitas, e mais um monte, e aínda tem uma coisa muito importante, todos esses carros tem que ser recarregados, de onde vai vir essa energia? Sem falar que o sistema de distribuição de energia no país está operando no gargalo a um bom tempo, então o que aconteceria se todo mundo começasse a trocar seu carro por um elétrico e colocar ele ligado na tomada pra carregar? Vamos ficar no escuro, essa é a resposta. E é o que ninguém vê, e o governo sabe disso, e é por isso que os carros aqui são tão caros e não tem incentivo, e vai continuar assim por muito tempo.

Olá ,me surpreende em ver nos comentários aqui no auto papo ,que a maioria das pessoas parecem não está muito interessados em meio ambiente,e sim só no produto,temos que priorizar o futuro,e trabalhar o presente, achei que faltou otimismo em muitos comentários.

Tenho um enorme prazer em falar sobre a mobilidade verde ,meu sonho é que daqui em poucos anos uma frota bastante expressiva de carros elétricos já esteja fazendo parte das nossas vidas.isso já é uma necessidade para evitar o aquecimento global, tenho esperança de um dia ter meu elétrico na garagem.

O problema a ser resolvido é autonomia. Em um país onde só se anda por rodovias praticamente, não dá pra pensar em ficar horas parado esperando a bateria carregar. Acredito que por aqui deveriam pensar antes nos híbridos, que resolvem esse problema, de autonomia, já que o de mobilidade não será resolvido nunca.
Particularmente eu compraria um híbrido hoje, se tivesse grana.

Olha, existem carros elétricos chineses com.difetentes funções.Tem carro de 20 mil reais com 2,3 m de comprimento e anda a até 70 km por hora, e serve para transportes de pequenas cargas na cidade. Existem motos equivalentes a 150 cc, que você gasta R$1,50 a cada 100 km, enfim tem muita coisa pra acontecer nesse mercado ainda.

R$150.000,00 não sera carro para a grande massa.

As montadoras estão adaptando seus modelos atuais à propulsão elétrica, tendo em vista umas copiam as outras em design, o carro eletrico deveria ser um marco de mudanças e conceitos, mais diferenças, aproveitamento de matérias mais baratas e reciclável. Chega de mesmíces !!!

Provavelmente o meu está chegando próximo mês,espero economizar bastante.muito bom??????

Se os carros no Brasil nao
Fosse tao caros, talvez teriamos uma frota mais atualizada assim como as do mercado europeu. Mas aqui é Brasil…

Caro Enio.. concordo totalmente com vc. Como se trata de uma nova geraçao de veículos , as fabricas, que so na China passam de 30 marcas. deviam ser mais explicitas. o q evitaria muitos conceitos errados sobre esses novos veículos. Mas , apesar das criticas acho q essa é uma tendencia irreversivel mas que. como tudo que é novo demora um tempo para se consolidar, especialmente nos países onde a populaçao ė meio avessa a coisas novas. como por exemplo, o cambio automatico q nos EUA predominam desde os anos 50 e aqui somente agora, 70 anos depois que o povao “acordou” para esse tipo de transmissao. Ta na média…50 a 100 anos de atrso..se ve isso por alguns comentarios…abcs.

Vdd. amigo…com um cara desse ( Mister Gasosa) não dá nem pra discutir. Visão de ameba (apenas no adjetivo, sem intenção de ofender esse protozoário eh eh ) … Será que ele joga fora a bateria do carro assim que acaba a garantia? As que eu compro ( sempre Heliar) costumam durar pelo menos 3 anos além de 18 meses de garantia…

Cuidado. Tenho um JAC T6 2016 comprado zero e com todas revisões realizadas. A cerca de 14 meses (14 MESES) foi constatado problema na caixa de direção, bate igual carroça. Foi prometido substituir a peça e até hj após dezenas de contatos inclusive com os fones da fábrica, whats de agência de Porto Alegre ainda estou esperado a chegada da peça para agendar a dita substituição ou reparo. Incrível que fiz contato com central de peças em SP e para vender em 7 dias a mesma poderá chegar até meu endereço após comprovar pagamento porém, para para fins de garantia a qual já foi aprovada pela marca estou a 14 MESES esperando e nada. CUIDADO!!!!! Atenção para quem fala bem sem ter esses carros de fato e usar de fato!!!não são ruins porém se quebrar….

Ele roda 2000km mês sendo motora de App, pois digo q eu rodo isso por semana , então vejam quanto economizarei!!

Venho desconfiando que esse site está ganhando cachê da JAC…é só noticia positiva desta marca…dá até vontade de comprar, não comentam uma coisa negativa e olha que não faltam motivos pra vc não comprar esse troço…alguém lembra do J3 Turim no Faustão ??? pois é, essa imitação de palio com pouco tempo saiu do mercado que quem comprou ficou com um baita prejuízo, inclusive ficou com a ausência de peças…essa é a JAC que o Boris não fala…

Corrigindo o texto:
Outra coisa a se pensar é ecologicamente correto descartar um carro elétrico com apenas 8 anos de uso que acabou a vida útil do jogo completo de baterias, , sendo que se vai gastar energia para reciclá-lo e mais energia para fabricar um novo?

Ele pode ter economizado agora em gasolina ou etanol, mas quero ver quando acabar a garantia da bateria se ele vai ficar animado com o preço de um novo jogo completo de baterias.
Tem gente que diz quando aumentar a produção de carros elétricos o preço vai cair, mas eu não acredito nisso, pois aqui no Brasil não vejo lógica no preço dos automóveis, pois sempre tem uma desculpa para aumentar o preço:
– custo Brasil;
– lei da oferta vs procura;
– inflação acumulada;
– aumento do dollar;
– impostos;
– isenções que terminaram;
– etc.
Se fosse por essa lógica de aumento da produção baratear o produto motor a combustão interna hoje seria muito barato, o que sabemos que não é. Em 2020 com a pandemia Covid-19 achei que o preços dos carros 0 km ia cair, mas pelo contrário aumentou. Brasil não tem lógica preços de carro 0 km e então as peças de reposição de carros 0 km também acredito que devem aumentar o preço junto com dos carros 0 km, salvo melhor juízo.
Desta maneira, suponhamos que um carro elétrico tenha acabado a vida útil logo após o termino da garantia da bateria de 8 anos, então o carro terá depreciado 8 anos e precisará de um jogo completo novo 0 km de baterias e de marca de renome ou original de fábrica. Será que vai ser economicamente viável? Nessa condição me parece que muita gente não terá condições de ter um carro usado após terminar a garantia das baterias.
Outra coisa a se pensar é ecologicamente correto descartar um carro elétrico com apenas 8 anos de uso, sendo que se vai gastar energia para reciclá-lo e mais energia para fabricar um novo?