O que usar no chassi: óleo de mamona ou óleo de motor usado?
Leitor questiona qual óleo pulverizar na parte inferior do carro para protegê-lo, mas, na verdade, prática pode ter outras consequências
Leitor questiona qual óleo pulverizar na parte inferior do carro para protegê-lo, mas, na verdade, prática pode ter outras consequências
Um leitor do AutoPapo viajou com o carro para uma região litorânea e agora voltou para sua cidade no interior e, preocupado, resolveu levar o carro para dar uma geral. Lavando carroceria, estofamento, por debaixo – chassis – e aí foi que ele ficou em dúvida.
No posto ou lava-jato, ele não diz aonde, perguntaram o que ele preferia ao lavar o carro por debaixo: uma pulverização com óleo de mamona ou com óleo usado de motor, que é mais barato?
E a resposta é simples: nenhuma das sugestões que te deram!
Pois não se usa nada além de água quente no máximo com xampu neutro. Porque esses óleos deixam o carro por baixo brilhando, pretinho. Mas, atacam todas as borrachas desta parte inferior.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
Twitter
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:
Spotify
|
Google PodCasts
|
Deezer
|
Apple PodCasts
|
Amazon Music
|
![[Vídeo] Freio motor em carro automático? Sim, existe, e você deve usar!](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2022/04/01195210/pessoa-opera-alavanca-e-cambio-automatico-293x195.jpg "[Vídeo] Freio motor em carro automático? Sim, existe, e você deve usar!")
Estudos mostram que o ÓLEO de MAMONA ñ agride borrachas pois é isento de hidrocarboneto que ocorre somente em óleos derivados do petróleo tipo ÓLEO de MOTOR USADO
Botes, boa noite… Posso usar D40 para aplicar embaixo do carro depois de lavar o mesmo. ??
Isso é coisa de louco.A estética automotiva oferece tecnologias de produtos específicos para limpeza e proteção de chassis e motor com garantia e durabilidade de até cinco meses. E em área litorânea, digo com propriedade pois moro a 50 metros do mar, não adianta só lavar tem que proteger. Verniz de motor é a melhor proteção.
Só lavo com água e detergente
Bom dia, Eu Trabalho dependendo da sujeira. Porem maioria uso shampoo automotivo ph o e para proteção Pulviflex Vonixx. Se tiver Muito sujo eu passo primeiro shampoo ph 0, depois apc Pluri e com pincel vou tirando o excesso e jogo agua, espero secar e passo Pulviflex Vonixx. Na parte traseira e caixa de rodo aplico verniz de motor e retiro excesso com micro fibra.
Eu uso oleo de ricino que é o oleo de mamona vegetal.
Ñ tem problema.
Agressões às borrachas de suspensão e pneus só ocorre com hidrocarbonetos. ÓLEO DE MOTOR, ÓLEO DIESEL, QUEROSRNE.
O ÓLEO DE MAMONA SEM ADIÇÕES Ñ AGRIDE BORRACHAS VOISA NENHUMA .
BALELA DE QUEM FALA O QUE Ñ SABE
Não se usa nenhum tipo de óleo na parte inferior do veículo, principalmente derivados de petróleo.
Conhecimento
A vasilina líquida é um produto bom que não afeta às borrachas o óleo de momona ou óleo do motor usado, não vai estragar as borrachas desde que feito em períodos mais longos, intervalos de uma pulverização a outra. NÃO é que em uma ou mais pulverização em contato com a borracha já vai estragar até porque a borracha tem uma resistência.
Chassi é detergente neutro e água só para tirar a terra e nada mais.
Eu passo antiferrugem ou DW 40.
Aí sim
É só utilizar o Agro Protetivo 300 da Bardahl. Proteje toda parte de metal, Chassis, borracha, e elétrica.
Aplicação por pulverização. E o produto rende muito!
Produto fantástico!!!
Realmemte, a Bardahl possui ótimos produtos pra todos os tipos de serviços !
E a vaselina?
Eu uso óleo hidráulico,visto q esse óleo não afeta as borrachas , não sei se estou certo ,mas creio ser o melhor.
Usar IPIRANGA PROTETOR SUPER CHASSI
Excelente produto revolucionário.
👏👏👏
Em todos os carros que tive e o atual, sempre coloquei VASILINA LÍQUIDA.Nunca tive problema algum com as borrachas e demais peças. E vasilina além de preservar as borrachas, também protege as peças metálicas contra a ferrugem.
Não sabia que tinha maluco que lava embaixo do carro kkkk
Gostei da sua resposta, não ti.há pensado nisso. Mas faz sentido.
É bom lavar o chassi do veículo, peças como, rolamento, caixa de câmbio e dentre outros, tem maior durabilidade quando você faz essa limpeza por baixo do veículo, mas é recomendavel fazer isso somente umas 2 vezes ao ano.
Vc deve estar pensando que todo mundo na cidade. Que ninguém anda na beira mar fazendo trilhas. Que ninguém coloca o carro na lama quase até o teto, etc. quem mora no litoral, se não fizer isso regularmente o carro enferruja em menos de 2 anos.
Eu uso fluido ATF, mesmo utilizado em caixa de direção e câmbio automático, não resseca a borracha (corre em linhas hidráulica da direção e mangueiras)… Só é mais caro, mas é ótimo.
Vaselina líquida que faz o mesmo processo do óleo vegetal ou mamona
Eu utilizo por baixo (chassis), vaselina liquida.
Boa , eu tbm…
Ahaha,após lavar o ideal e usar verniz de motor q e próprio pra isso, não ataca borracha e protege, e tem uma duração de seis meses, mas o povo não quer gastar
Oque fazemos então, nos caminhões ou veículos pesados. Deve ser engrachado, devido àos fechos de molas, articulações e etc…
Pra isso tem vários tipos de graças.entao tanto o óleo diesel, desegrachante. Ficaria difícil se não usasse eles. Tudo na sua proporção. Tudo é conhecimento. Se tem um outro jeito de engraxar aos feixis de molas e outras partes do veículo. Passem para nós apeendermo o jeito certo e onde encontrar esses produtos.
Tudo bem? Meu comentário:
Fui lavador de carro caminhão e tratores em geral em posto de gasolina sou da época do sabão da sandet nunca ninguém me reclamou de óleo em poverizacao e faço até hoje no meu carro por baixo
Podendo evitar as borrachas e não se usa água quente coitado do funcionário obrigado
Já! digo ainda não se lava carro com óleo..e após lavagem até o cliente pegar o caminhão ou veículo pelo menos naquele tempo
4 anos atrás ficava secar na lista de limpeza
Lembrando estou só comentando desculpe
Você joga água quente com a mão ou com a pistola do lava jato?
Além dos problemas citados, não se deve pulverizar o carro com óleo, pois é risco de acidente na estrada, pois nos dias de chuva tanto o óleo de mamona quanto o óleo usado de motor, eles se diluem na água do asfalto, que atinge a lataria nas partes pulverizadas, retirando o óleo pulverizado, tornando o asfalto escorregadio tanto para o próprio veículo quando para os veículos que seguem atrás e até os veículos sentido contrário, pois a água se espalha no asfalto. Seria bom que o caro leitor por vocês mencionado, fosse até o referido posto ou lava jato, e explicasse que não é recomendável lavar com óleo de mamona ou óleo usado de motor, também por este motivo de risco de acidente na estrada. Seria bom também nosso caro engenheiro e jornalista do Autopapo, nos ajudar também a divulgar pelos meios de comunicação, assim todos contribuiremos para uma viagem com menos riscos de acidentes. Obrigado.
Amigo, boa tarde! O que vc me diz então sobre os desengtaxantes que são vendidos para a limpeza de caixa de rodas e chassi, eles também não devem ser usados na limpeza debaixo do carro.
Desengraxante pode ser usado sem problemas, eles não atacarão as borrachas e nem os plásticos.
Inclusive a pintura do carro se lava com sabão desengraxante ( quando o objetivo é remover a cera velha).
Bom dia. Me chamo Sérgio. Costumo a pulverizar vaselina. Poderia me informar se está correto. Obrigado
A resposta foi bem clara!… Apenas água
Qualquer coisa pulverizada por baixo vai ser mais prejudicial que benefíco. Tudo vai grudar alí, com o tempo todas as borracha estragarão , além do acúmulo de sujeira e da maior difículdade nas futuras lavagens.
Não, use verniz de motor
Sim
Sem contar que nessa época de pouca chuva e muita poeira, vai grudar TD em baixo do carro
Bom dia pessoal.
A fábrica desses carros cujos donos procuram esses cuidados, é quem deveria, de maneira que eu diria ‘honestamente’, aplicar uma pintura especial, que fosse resistente às intempéries que o carro vai enfrentar ao longo da sua vida e assim acabariam todas essas polêmicas sobre o referido assunto, pois na maioria das vezes, poucos, ou ninguém acerta. O que se percebe é que na grande maioria ou talvez, em todos os carros existe um emborrachado “protegendo” a parte inferior, e nas vezes que tive oportunidade de ver, só fez apodrecer a parte ‘protegida’. Eu na verdade, não faço nada a não ser lavar apenas com água, pois o que se inventar de aplicar ali, a ‘proteção’ irá impedir seu efeito.
Abraço a todos.
Só uso água com querosene tanto pra pulvoeizar quanto pra dar brilho no carro.
