Nem Strada, nem Ranger: Nova Montana

A Chevrolet já anunciou que a Nova Montana chega em 2023 para disputar o mercado de picapes no Brasil com as rivais Oroch e Toro

Nova Chevrolet Montana vai chegar para brigar com Renault Oroch e Fiat Toro
Nova Chevrolet Montana vai chegar para brigar com Renault Oroch e Fiat Toro (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Por Boris Feldman
31 de março de 2022 21:32

Está pensando em comprar uma picape nem compacta como a Strada, nem média como a Ranger, ou S10, mas um meio termo como a Toro ou Oroch?Então saiba que vai chegar uma outra opção neste segmento, pois a GM já está testando a nova Montana. Maior que a antiga, menor que a S10.

É uma cabine dupla e, apesar de disfarçada, já foi vista tantas vezes rodando em locais muito movimentados, que até se imagina ser uma estratégia de marketing da empresa.

Será produzida na fábrica de São Caetano do Sul sobre a mesma plataforma do utilitário esportivo Tracker.

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Mas a empresa ainda guarda segredo da mecânica e não se sabe se o motor será o um 1.2 três cilindros de 133 cv (mesmo do Tracker), ou se vai equipá-la com outro mais potente, que poderia ser um 1.5 aspirado.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
11 Comentários
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Everton 5 de maio de 2022

saudades eu tenho mesmo é da courrier pau para toda obra,700kg de carga,motor 1.6,otima mecânica,tirando a valvula termostatica kkkk,
essa nova montana vai vir a que preço….cento e tantos mil….piada né…..
um segmento que a FIAT reina sozinha picapes pequenas para serem “fritadas” com essa strada 1.3 bizonha, desde a saida da courrier e agora a véia montana 1.4 beberrona, GM né, que já não era barata…….

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Marcelo 7 de abril de 2022

Só sei que a cada novo as camionetes estão mais frágeis e complicadas de se resolver algum problema eletrônico da parte mecânica, durabilidade está ficando de lado na hora de se produzir..

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André 4 de abril de 2022

Espero que se inspirem no desenho da primeira Montana. E não na horrenda segunda versão.

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Fernando Fernandes 3 de abril de 2022

Sem câmbio automático é um absurdo.

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Endrigo Arroldo de Oliveira 3 de abril de 2022

A questão do motor diesel ou flex sempre dá resenha boa.
Na minha veia corre diesel, mas sabemos que apesar de robustez, economia e baixa manutenção, outrosfatores pesam contra os motores diesel atualmente. A manutenção é baixa porém, quando necessita, o valor é bem mais salgado. Continuam sendo muito caros, devido a utilização de materiais mais nobres e por consequência, os veículos são também bem mais caros. Se compararmos a diferença do valor entre um mesmo veículo porém equipados, um com motores diesel e o outro com os flex, considerando os valores dos respectivos combustíveis, o clinte gasta, em média, 5 anos para aniquilar essa diferença.
Isto posto, o cliente deve analisar a necessidade (ou gosto particular) em se ter um veículo com motor diesel e claro, considerando os valores da fiat toro diesel com a Chevrolet New Montana flex. Se os valores forem equivalentes, a grosso modo, justifica-se a aquisição do modelo diesel.

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adinaldo mundim 1 de abril de 2022

Não será páreo pra Toro, pois nem motor diesel ela vai ter, a Toro vai com certeza CONTINUAR reinando sozinha…

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Valdi 2 de abril de 2022

Se a toro não tivesse abandonado o motor a diesel sim!

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Valdir 2 de abril de 2022

A toro não abandonou o motor diesel apenas o Renegade perdeu este motor

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Marcelo 3 de abril de 2022

Pode não ter motor a Diesel, mas virá com opção de motor turbo. Muito mais econômico e ágil.

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Rodrigo 4 de abril de 2022

Que olha por baixo a mecânica da Toro não compra nem pra passear na cidade, além do 4×4 ser uma porcaria

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Alisson Cesar 6 de abril de 2022

A TORO tem que nascer de novo para se dizer que é um carro bom

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