Apesar do preço alto, o jipão corre o risco de já chegar com o 'filme queimado' por conta da avaliação que os consumidores fazem da Land Rover
Por Boris Feldman 20/07/20 às 07h30
O jipe Defender foi o início da Land Rover na Inglaterra depois da Segunda Guerra Mundial e transformou-se num dos ícones do fora de estrada. E depois dele, a marca foi conquistando novos espaços com os SUVs Range Rover e Discovery.
O novo Defender foi apresentado na semana passada ao mercado brasileiro. Mantém a robustez e versatilidade da primeira geração, porém perdeu a imagem de jipe e virou um SUV muito sofisticado – e caro! Pois beira os R$ 500 mil na versão top com opcionais, inclusive a de sete lugares.
Motor é dois litros, turbo com 300 cavalos e câmbio automático de 8 marchas, 4×4 e reduzida.
Mas a Land Rover tem problemas de qualidade e na última pesquisa da JD Power nos Estados Unidos ela ficou em penúltimo lugar de todas as marcas no volume de problemas apresentados nos 90 primeiros dias de utilização.
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Eu já fiz a burrice de trocar a minha defender 110 ano 2005 por 1 defender com o motor puma dá Ford transit e até hoje me arrependo muito mais muito mesmo e lá vêm a Tata motors com está baita bomba do futuro e 1 futuro bem perto mesmo e que eu não dou nem mesmo 1 ou 2 anos pra começar a ver por aí Olx WebMotors MercadoLivre 1 montão dessa nova geração de bombas defender kkkkkk e é só e somente por causa disso aí que eu vendi a minha defender 110 puma a preço de banana e só perdi com ela kkkkkkk$60 mil reais e em menos de 1 ano de uso kkkkkkk.
