Você sabe o que significa 5W20 e outros na embalagem do óleo do motor?
Letra e números presentes na especificação do óleo servem para informar a sua importância para o funcionamento do motor do carro
Letra e números presentes na especificação do óleo servem para informar a sua importância para o funcionamento do motor do carro
Desnecessário falar sobre a importância do óleo lubrificante do motor e de se manter a viscosidade e a aditivação recomendada no manual. Os óleos atuais são multiviscosos.
Mas, que bicho é esse?
De manhã, no frio, eles ficam mais fluidos, mais líquidos, para facilitar o início do funcionamento do motor. Mas quando ele se esquenta, eles vão ficando mais viscosos, mais densos, mais grossos para uma boa lubrificação das partes móveis.
É por isso que a viscosidade do óleo do motor tem dois números, por exemplo 5W20. 5 é a viscosidade à frio, por isso o W, de winter (inverno no inglês). E a outra 20, 30 ou 40: é a viscosidade a quente. Por isso o manual recomenda 5W20 ou 10W30 e assim por diante.
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Esses lubrificantes são chamados de multi-viscosos, possuem na formulação um aditivo melhorador do índice de viscosidade, que funciona conforme a temperatura de trabalho.
Não é isso que diz a ficha técnica do óleo…com aumento de temperatura qualquer fluido incompressivel diminui a viscosidade…e se é viscosidade qual a unidade?…eu conheço viscosidade absoluta ou dinâmica e viscosidade cinemática, e ambas têm unidades no SI (Sistema Internacional) de unidades de medida.
Concordo, isto é o natural. Sei por exemplo que o óleo do câmbio automático das Pagero Sport, por qualquer problema de aquecimento do veículo, o óleo do câmbio ferve, semelhantemente a água do radiador quando superaquecido. Aí eu vou dizer que o óleo aumentou de viscosidade? Até o câmbio automático se reta, e entra em modo de segurança, e o carro não anda mais.
Bom dia!
Acho que a informação abaixo, está invertida;
De manhã, no frio, eles ficam mais fluidos, mais líquidos, para facilitar o início do funcionamento do motor. Mas quando ele se esquenta, eles vão ficando mais viscosos, mais densos, mais grossos para uma boa lubrificação das partes móveis
Você tem razão sou tec mecanico e com a temperatura do óleo ele vai ficando menos viscoso
A reportagem fala que funciona ao contrário…nunca entendi isso, aquece fica mais viscoso…eu em?
Calma irmão…na física isto não funciona. O óleo, tem que ficar mais fino, pois existe a dilatação das peças móveis internas do motor, diminuindo o espaço entre bronzinas e mancais, e para manter o “lençol”de óleo entre estas partes, a fluidez do óleo deve ser maior. O que vale são os aditivos do óleo que dá a ele, maior ou menor resistência as temperaturas exigidas.
Aprendi muito com essa informação muito obrigado
Qual o óleo que vai no motor Voyage 1.6,16valvulas e quantos mil km é feita troca.
Outra pergunta tem que trocar óleo da caixa automática do Voyage automático 2019? Se qual especificação do óleo?
Bom até onde eu sei, a montadora faz o projeto de um motor. Manda o projeto para as fabricantes de óleo, quem botar mais dinheiro, faz o óleo ORIGINAL,kkkk, lembram dos Tempras da Fiat fundindo motor, por óleo com grafite? ERA O ÓLEO”ORIGINAL”RECOMENDADO PELA FÁBRICA. Depois de refazer o motor duas vezes, usei um simples Castrol, acabei com minha dor de cabeça.
Todo óleo, tem sua validade. Não existe óleo, que não deva ser trocado. A própria fábrica coloca no câmbio, um “bujão” de entrada e outro para saída do óleo, anos atrás inventaram o termo”Life time” como significado de, para a vida toda. Agora, vou te dizer porquê. Qualquer câmbio automático, quando apresenta problemas, tem sempre um custo elevado. Não trocar periodicamente o óleo deste, é só, desgastar para danificar. Os óleos hidráulicos, melhorzinhos para câmbios automáticos, tem sempre como referência, os DEXON VI
Pra mim, a matéria só explicou o significado do “W”…
Somente isto mesmo, tem que se fazer propaganda!
