Pneu run flat deveria ser proibido no Brasil

Meu carro usa runflat: um lixo!!

Acho que se os gringos usam é ótimo para nós também. Em caso de furar o pneu em um lugar perigoso, ou atravessar um tiroteio, coisa comum no Brasil, é mais seguro ter o runflat do que o “cachaçaflat”. O quê te impede de comprar um estepe, afinal? Com um rombo desses da foto, nem o pneu comum aguenta, e nem se fosse maciço aguentaria rodar novamente. Proibir tecnologia testada e usada nos países desenvolvidos? A culpa não é do pneu, a culpa é do povo que apoia o tipo de políticos que temos como candidatos à presidência, um ladrão condenado por 30 juízes, um demente retardado que não precisa de oxigênio pra viver, e a terceira opção é um cangaceiro bandido que recebe intimação de juiz à bala. O problema do Brasil é o povo. No dia que este povo deixar de ser otário e idólatra de corruptos, as estradas melhoram. O IVPA que pagamos dá para construir 20 mil Km de estradas asfaltadas novas, ao custo do padrão europeu, por ano.

Inimaginável um pneu que não tem concerto, pois é, o pneus run flat não tem concerto, furou só outro, maravilha você poder rodar 80km, mais tenha sorte de ser em um lugar que tenha pneu para vender, se não, você vai esta em maus lençóis, ai e que você vai se arrepender em rodar com um carro sem pneu estepe, tecnologia e muito bom para tudo, concordo! , mais para pneus eu ainda sou um conservador do velho pneu estepe.

Acredito que uma grande parte dos comentaristas não possuí ou possuiu um carro com pneus run flat. Acredito que a tecnologia seja inapropriada às nossas estradas. Na minha experiência, esse pneu corta com mais facilidade que os “comuns”, além de deixar o veículo desconfortável e ser mais caro. Um pneu comum habitualmente cria uma bolha na lateral, enquanto o runflat costuma rasgar. Em suma, o runflat te deixa na mão com mais frequência que os comuns. Hoje, se comprasse um carro novo com esses pneus, pediria para trocar antes de sair da concessionária.

Senhor repórter desculpe, mas quem não sabe de nada é o senhor pois se não tem espaço para colocar o pneu que estava rodando no carro o original, porque o estepe sendo fininho seu espaço não caberá o original que foi substituído, causando transtorno em aloca-lo no veiculo do mesmo jeito.
E numa longa viagem sem serviços perto, não é seguro viajar em alta velocidade com esses pneus.
TEM SIM QUE O FABRICANTE COLOCAR ESTEPES ORIGINAIS

Boa noite a todos.

Um pneu com corte Run flat ou não Run flat. Têm o mesmo destino lixo.
Mais um pneu Run flat suporta levar o seu veículo com segurança até 80km. Em quanto um pneu comum não irá conseguir rodar no máximo 1km sem provocar um acidente.
Pois ninguém está preparado para dominar um carro com pneu cortado ou furado.
É aí que o nossos queridos reportes não nos informam. E dizem que não deveriamos ter esse tipo de pneu.
Pelo contrário todos os carros deveriam ter de pneus Run flat pra melhor.
O que foi dito a respeito de Run flat é igual falar que um carro não deveria ter ABS, ESP e AIR BAG.
Run flat é alta tecnologia o problema é que nossas estradas são feitas pra estragar todos os carros e tudo o que à nele, e depois nos dizem que a culpa é do pneu, do freio, da suspensão e nunca do piso destruído das nossas estradas.
É igual a nosso sistema de saúde a culpa é das pessoas que ficam doentes não do sistema de saúde.

Fica mais fácil fala da capacidade do pneu, do que exigir uma pavimentação melhor das nossas rodovias e ruas!!, Quando uma Empresa, ponhem um produto de qualidade no mercado ela se preocupa em fazer teste de resistência de várias formas, que temos que fazer e cobrar do poder público condições melhores das rodovias ou não?

Concordo com vc jornalista. Se o pneu estar em sua calibragem normal, sem furos, pode suportar qualquer terreno, mas o rum flat furado é necessário um bom asfalto para que sua função seja válida,
Sem riscos para que uma cratera não estrague. Porque que valeria essa tecnologia em nossas estradas para danificar um pneu meio murcho que roda até 80km/h.

Claramente vc é um total ignorante no assunto, deveria estudar mais e largar os teclados, antes de sair vomitando tanto lixo sem fundamentos, “jornalista sendo jornalista”

O pneu tem marca de corte, não tem como não estourar, trabalho na área, pneu roda em todos tipos de terrenos, fica minha opinião, pneu não deveria era ter garantia, não temos estrada que presta, como reclamar.

Concordo com o Boris e acho, só quem conviveu ou convive a tempos com Run Flat , sabe que é assim. Basta dizer que um Run Flat meia vida, pode jogar no lixo.

Caro Boris, lamentavel que seu comentario seja nesse nivel de desinformação. Lembrando que o Run Flat suporta rodar 80 Km a 80Km/h sem danos ao veículo! Quer mais segurança para um país como o Brasil? Seguindo seu raciocínio, parabrisas a prova de balas deveriam ser proibidos, pois depois de alvejados devem ser substituídos!… Repito, um profissional de seu nível deveria se informar melhor antes de “opinar” sem base técnica.

Em vez de sugerir a proibição do pneu, porque não sugere a melhora das rodovias nacionais?

Proibir a evolução? Proibir a utilização de novas tecnologias…?

Se nossas estradas não acompanham a evolução tecnológica dos veículos.

Sugiro então, proibir o uso dos veículos automotores e voltar a utilização das “carroças” ou veículos com tração animal e não teremos problemas com pneus furados!

E os estepes que vêm com aro menor do que o pneu original? Isso pode! As estradas que pego são ótimas e não tive problema. As ruas são esburacadas na Cidade, mas não tive problema.

Bom dia, concordo plenamente com os argumentos postados, sou proprietário de um veículo que utiza pneus raun flat, e já passei por essa situação
Na rodovia 101-SE entre ROSÁRIO DO CATETE e MARUIM. Graças ao plano de seguro tive meu veículo resgatado pelo guincho, porém a viajem foi cancelada.

Toda nova tecnologia no começo gera controversia, uns aman outros odeiam, todos com suas justificativas, a materia não esta questionando qualidade dos pneus runflat e sim a qualidade das rodovias brasileiras, tanto que no Brasil algumas montadoras ja estão revendo esse conceito, acredito que o mais sensato por parte das montadoras seria usar os pneus runflat e fornecer no veiculo um step temporario para situaçoes extremas.

O bom motorista sabe q jamais pode sair em viagem sem um bom estepe

é verdade nossas estradas nao são adequadas p esse tipo de pneu o Brasil tem condições de fazer estradas ótimas mas os politicos não fazem nada porque qem governa o Brasil nao é
o Presidente são os Deputados pqr na qe o Presidente faz uma emenda se os Deputados não quiserem eles não aprovam estao p esse tipo de peneu funcionar nao funciona aqi temos qe ter estradas ótimas mas não temos nos Brasileiros devíamos acabar com com isso mas nos a maioria só pesamos em Dienheiro na hora do voto nas urnas um País Rico e nao sabe explorar suas riqueza pqr e muita corrupção no Brasil Políticos qe ganham um absurdo enquanto outros um miséria e no Brasil deveria1 voltar ao estep normal e nao essa porcaria de estep temporário mas o único culpado somos nós mesmo pqr aceitamos o qe as Indústrias Automotivas lançam nos aceitamos exemplo os carros chamados populares como Kwid,Mob e outros qe vieram p o Brasil veiculos qe nao valem o preço se analisamos esse tipo de veiculo não vai p Países de primeiro mudo não só vem p o Brasil e ouros Países pequenos

Sim,a empresa que trabalho uso o famoso piruca só serve pra enganar o próprio dono pois não é a vida dele que esta em risco e sim a dos demais.
Infelizmente as autoridades não pune este tipo de crime ,somente quando acontece o pior que ve ,mas ai já é tarde ..LAMENTAVEL.
A lei tem que ser mais RÍGIDA ,PRINCIPALMENTE PARA as empresas e patrão.

Esse tipo de pneu não devia existir em lugar nenhum do mundo . Porque mesmo em outros países , se um pneu for acometido num dano lateral desse aí como na foto , em uma manobra ao estacionar , o motorista está a pé do mesmo jeito . Todo carro tem que ter estepe sim . Tudo isso que se vende aí como reparo instantâneo em spray que tapa furo também é enganação , não funciona .

Mais avaria que está sendo mostra, não é defeito da qualidade do pneu que seja ele de qualquer marca, mais sim de mal uso o que apresenta foi atrito em uma guia ou buraco.

Cara, é só substituir, na primeira oportunidade, os pneus por pneus comuns e instalar um daqueles frascos de “tapa furos”! Quanto a não haver estepes, é só o consumidor boicotar os modelos… Tudo se resolve! A indústria automobilística se faz de besta, mas não é burra! Definitivamente, não é!

O relatado tem fundo de verdade. O pneu rum flat detém decnologia avançada, mas nossas vias urbanas e parte das rodoviárias, detém buracos que facilmente danificam tais pneus.

Tive 2 bmw que tive problemas com os pneus, onde com menos de 1.000 km apareceram bolhas nas laterais dos pneus, necessitando de troca, onde coloquei pneus comuns.

Não resolve nada essa …. estraga todo se furar

Prezado colunista. Por um acaso os buracos das estradas são pneufobicos, pois Só causará problemas no runflat? Tenho um carro com pneu runflat. Furou. Rodei 2 dias no carnaval até abrir um borracheiro. O lugar a estrada era ruim. Te faço a seguinte pergunta. No meio da niteroi manilhas com um arrastão seu pneu fura devido a ação dos meliantes. Vc preferia ter um pneu runflat no carro que roda vazio ou preferiria um pneu comum? Pare de bobeira. Deuixa de demagogia barata. E outra. Um pneu normal para meu carro custa 380. Eu compro o runflat por 470 ou 500. Só que ele roda mais uns 15 mil km

Eu rodo com Run flat, e já rasquei, tirei o bico, fiz um remendo e uma câmara normal e voltei para casa de Sta Catarina para São Paulo sem problemas.
Acho ótimo que não preciso parar em lugar inseguro, só tupiniquim que não gosta de tecnologia

Proibir um produto de alta qualidade e super seguro, por causa da vagabundagem de alguns políticos? Não concordo!

Gostaria que as rodovias do Brasil e as ruas das cidades fossem iguais as existentes no mundo todo.tive o privilégio de conhecer, primeiramente todo o Brasil, 90% de carro e também conhecer 46 países, “somente” aqui as rodovias são precárias. Estepe fora do padrão e pneu run flat não deviam ter sido aprovados, quem se beneficiou com esse tipo de aprovação???

Boa tarde! Achei importante a dica sobre o run flat.
Sou crítico de estep fora do padrão,em qualquer outro país do mundo eu aceitaria, mas no Brasil com estradas e ruas impróprias definitivamente não dá.
Por favor comentem, grato.

Concordo em tudo! Isso cai naquele velho ditado, o remédio que me serve não serve pra você. Temos que ter a consciência de que estamos em outro. MUNDO….

Tenho um Ecoesport Titanyum com pneus runflat. Esses pneus não tem muita aderência quando roda na chuva. Acho muito perigoso, derrapa muito fácil e é instável demais. Não gostei.

Já rodei 80 km com a banda resgatar ,cabia uma mão dentro.
Agora os novas bmw vem com pneus Michellin e garantia 150 km com pneus vazios.
Só não compro porque não to podendo agora.

Quanta besteira que escrevem. A maioria nunca andou em um runflat. Queria ver fazer campanha para arrumar as estradas. Reclamar dos pneus… Sem fundamento… Estamos onde estamos por pessoas como você. Tem que reclamar dos problemas e não de novas tecnologias..

Rodei 100km com a banda do ran flat rasgada com uma BMW ,buraco estrada,mas pneu aguentou,vamos melhorar estradas,é não culpar pneu.

Vendo as pessoas reclamando do Pneu, mas esquecem o o problema é o BURACO.
Criticar o pneu é fácil, reclama das quantidades de buracos que tem em São Paulo quem sabe o pneu MELHORA ???.

Estou de pleno acordo, comprei um carro importado sem estepe e a primeira coisa que fiz foi colocar um estepe tradicional,( isso porque hoje só sou eu (63) e minha mulher (60)) mas perdi 50% do porta malas, um absurdo principalmente pelo valor que pagamos por um veículo deste porte.

Utilizo a 3 anos pelas Brs e cidades do Brasil. Rodei 50 mil km e nunca me deixou na mão. Utilizo numa 325 2011. Rodo na calibragem correta, não tem esta de deixar carro macio com menor calibragem.

Putzz…..
Mas enfim.
Tenho um BMW com Run Flat que são originais do carro…quando estiverem na hora de substituir, talvez eu faça a substituição por pneus normais e compre um step para deixar no carro….
Além de o carro ficar mais macio ainda vou economizar uma boa grana.
Um pneu deste Run Flat na medida do meu carro, chega a custar em média R$ 2mil….225/45/18

Esse pneu a algo de sensacional e vai acabar com os convencionais.
Nos meus veículos só uso eles.

Só comentem se vc tiver ou teve um carro com essa porcaria de runflat. Isso é uma atrocidade. As montadoras preferem esse pneu pois é mais barato para elas, não precisa de step, macaco, chave de roda e o espaço do estepe. Acontece que qualquer buraco, qualquer um mesmo, gera bolha no pneu e em uma viagem longa o pneu rasga na bolha, o que é um RISCO ENORME, já que vc pode achar que é um simples furo e continua a rodar no limite dos 80km/h com um rasgo no pneu. Outra coisa, andou com pneu furado, vc é obrigado a trocar por um novo, mesmo que seja novo.

Ao amigos que falam da falta de conhecimento do assunto e etc , ele não fala de pegar uma guia mas sim sobre as condições de nossas estradas! O Brasil não está preparado pra essas tecnologias! E na minha opinião o pior é o órgão de trânsito certificar um carro com esses pneus !

Não é só esse pneu q deixa os motoristas a pé o normal q vc compra também para um carro popular também ??

Sem contar de quando amassa a roda e o pneu esvazia

Vc simplesmente não sabe o que está falando, tecer comentários de algo que deveria ser ou não vendido no país não deve ser papel de criador de conteúdo, se vc não gosta não usa.

Pelamor de Deus moçada não gaste dinheiro com está porcaria……

Mano, muita gente reclamando dos pneus, se você não gosta basta não usar. Simples

Comparto em gênero, número e grau com o seu comentário. Comprei um BMW zero km, equipado com pneus run flat. Só vim a saber que o carro não tinha estepe na hora da entrega técnica do mesmo.
Em 40.000km tive 8 pneus inutilizados. Sete deles rodando dentro da cidade de Porto Alegre e um em uma rodovia federal.
Reclamei com a Good Year, que respondeu não haver problemas em seus pneus. Escrevi uma carta à BMW e não fui sequer contemplado com a decência de uma resposta. Lamentável.

É isso aí Boris. Além dos problemas que vc falou deixa o carro duro, barulhento e desconfortavel

Se é pra banir o pneu runflat, é melhor banir logo o carro importado, pois nosso combustivel “tropicalizado” diminuia a vida ultil do motor, logo começam a acender as luzes no painel. Os componentes de suspensão tambem sofrem prematuramente e assim vai…

A discussão acaba quando o consumidor que é o maior regulador de mercado disser não aos veículos sem step. Fim de papo, e lembrando a todos que se nós enquanto usuários das vias e pagadores de impostos nos conformarmos com essas estradas de bosta daí será melhor andar a pé.

Acho que o principal ponto no caso seria as montadoras que estão retirando o step dos carros, compra uma Eco Sport em que teoricamente poderia ser um carro aventureiro aí você pega uma estrada esburacada acaba rasgando o pneu e descobre que não tem step rssss

O cara come a guia e o problema é pneu tá de brincadeira rsss

Legal, a estrada é uma merda e o Boris quer proibir o pneu? Poxa Boris! O problema é realmente o pneu? Você tá de sacanagem??? Faz uma matéria falando das estradas, das concessionárias qur recebem milhões de reais em pedágios para manter um lixo de estrada…
Mas proibir uma excelente tecnologia porque o nosso país é um lixo, tá complicado. Se resolvia, talvez, colocando um estepe bem fininho nos carros (talvez mais fino do que os atuais, se conseguir manter uma velocidade razoável), para serem usados somente em situações em que o estrago no RunFlat fosse enorme. Deslocando o condutor até um local seguro. Uma redundância na segurança deste pneu. Pronto!
Mas isto somente até o país ter estradas dignas (a imprensa pode ajudar nisso né? Ao invés de condenar a tecnologia do pneu).

EM VEZ DE CONCERTAREM AS ESTRADAS… NÃO… VÃO BANIR PNEUS QUE NÃO SUPORTAM ANDAR EM ESTRADAS RUINS… ARRUMAR O ASSFALTO PRA QUE NÉ?!?!

Esse pneu deve ser banido do Brasil, já pensou ficar no meio de uma estrada tipo Mato Grosso onde não tem nada em 500 km e demora as vezes dias para passar um caminhão com carga.
Que ridículo

Boa tarde. Cada pneu foi fabricado de acordo com pais com pouco tempo que trabalho. Tenho observado pneu q são fabricado nós outro países irá enfrentar grande problemas aqui no Brasil pois as rodovias são de péssimas condições. Tbm ruas. Na hora de comprar devemos observar bem. Pedir orientações

A questão é simples. A administradora da via é a responsável pela conservação dela. Se um carro sofre danos por má conservação, a empresa ou orgão público deve ser responsabilizado. A única coisa que falta é juiz com vergonha na cara o suficiente para fazer a lei se cumprir e consciência por parte dos brasileiros.

Não é mais fácil andar com um step para situações extremas?

Concordo, porém, não quer não compra, mas dizer que deve ser proibido… Ai já não concordo.

Danos na banda de rodagemm ou no flanco? Ou se expressou mal ou as fotos não condizem com o que foi dito. Buracos ou como diz o engenheiro, causam danos nos flancos. Rasgam, amassam e ou partem rodas ou ainda em uma situação de menor risco formam bolhas.

Concordo plenamente!
Como sempre, nossos reguladores fazendo vistas grossas ao capital estrangeiro.

Corte do Pneu geralmente não é na banda de rodagem e na lateral do pneu, geralmente na banda de rodagem acontece com um furo de prego. Devido a construcaobdo pneu, a lateral é o amortecedor do Pneu e o lugar da carcaça que o pneu joga para laterais fixando a banda de rodagem no chão,dando estabilidade ao veículo, isso se chama construção racial, é o que traz a diferença da construção do Pneu diagonal, exemplo o Antigos pneus que equiparam os fuscas referência 560×15 4 lonas diagonal.

Segundo comentário infeliz do Boris na mesma semana. Ou o cara muda um pouco seus conceitos ou se aposente. Um pneu run flat pode sim salvar vidas quando meliantes armam arapucas para pegar motoristas desprevenidos. A banda de rodagem do run flat é muito resistente e os seus ombros também, mas são os ombros que sofrem os maiores danos ao caírem em buracos, pois formam bolhas quando não são cortados e mesmo com bolha ou corte no flanco ele pode ir rodando até onde tiver uma condição mais favorável para parar com segurança.

Trabalho com borracharia a mais de 20 anos, e conheço o que é pneu muito bem com toda modesta, e em relação ao o pneu o problema não está no pneu e sim na hora de comprar o pneu, muita gente acha que por ser redondo e preto é pneu e serve pro seu veículo, mas não é bem assim, um pneu tem várias características e você tem que saber qual é o que se adequada ao seu veículo e suas necessidades, e isso não é tão difícil assim o pneu vem com sua ficha técnica gravado no pneu tudo que você precisa saber está ali gravado no pneu, praticamente o pneu fala com você más você não dá atenção, existe vários seguimento de pneus pra vários tipos de estrada pneu para peso pneus pra asfato molhado pneus assimétrico pneus ssimetricos pneus direcional e etc. O problema é que o brasileiro é desinformado e procura se enformar e não que se enformar, prefere perde tempo com coisas fúteis e coisas que não acrescenta em nada na vida, aí vem as consequências pra ser pagar, se enformar Brasil.

O problema não é tanto a rodovia o problema maior é que o cara quer andar o resto da viagem a mil por hora lógico que não vai dar mesmo é ainda junto com família ai que não chega mesmo

Aí os usuários querem milagre? Quer cortar a banda de rodagem e reclamar? Mau uso e estradas ruins deve-se reclamar com os administradores das estradas.. sejam eles municipais, estaduais, federais ou sob jurisdição de pedágio. Acho que uma reportagem dessa, deve ser falta de notícias…

Às pessoas vão atrás do barato. Michellin Goodyear são os melhores do Mundo.
Usa Merda quem quer!!!

Esse pneu equipa o Ecosport…

Exatamente. Além do mais, existem no Bradil inúmeros e longos trechos rodoviários sem qualquer assistência automotiva. Carros importados deveriam atender a essa especificidade brasileira, ao menos até que nossas rodovias tenham uma qualidade superior.

Acho que quem compra esse carro tem um perfil muito específico que são pessoas sem muito intelecto. Basta deixar Darwin agir.

Concordo plenamente todas minhas trocas de pneus nos últimos 7 anos (já foram 5 pneus) foram por cortes na banda de rodagem por buracos em estradas , e a maioria em locais longe de cidades e sem sinal de celular , perigoso , aínda bem que tinha pneu reserva p troca senão ficaria na sorte de pessoas que passam local , pelo menos teria que ter estepe obrigatório nestes carrros .

Não gosto do pneu run flat por ser mais duro e muito mais caro que o convencional, mas creio que ao invés de pedir para proibí-lo devemos exigir melhores estradas com o dinheiro de nossos impostos. O civismo do brasileiro só existe na hora de pedir impeachment de governante honesto e para deixar os corruptos de estimação fazerem o que mais sabem: nos roubar desde sempre!

1. Estradas brasileiras -SP, que tem as melhores estradas do pais
2- quem manda comprar carro importado poluidor??? Kkkk bem feito.
3- VC acha que alguma montadora esta preocupada com o trouxa consumidor brasileiro pensa??? Aceitamos qualquer porcaria. Se esta infeliz, não compre esse tipo de carro

1. Estradas brasileiras -SP, que tem as melhores estradas do pais
2- quem manda comprar carro importado poluidor??? Kkkk bem feito.
3- VC acha que alfuma onradora esta preocupada com o trouxa consumidor brasileiro pensa??? Aceitamos qualquer porcaria. Se esta infeliz, não compre esse tipo de carro

Censor pau no cu, bunda mole.

Nesse país de ladrões e políticos corruptos quem manda são aqueles que têm muito dinheiro para pagar propinas. E as montadoras, assim como os bancos, garantem a vida de luxo de muitos ‘ otoridades ‘.