O controle eletrônico de estabilidade é essencial para os SUVs, já que eles possuem o centro de gravidade mais alto em relação aos carros de passeio
Por Boris Feldman 20/04/20 às 06h15
Pergunta de um leitor do AutoPapo que viu minha recomendação, no ano passado, a respeito do problema da estabilidade desses SUVs, que, por serem mais altos, precisam muito mais de ter o controle eletrônico de estabilidade que os automóveis que têm o centro de gravidade mais baixo.
E meu alerta no ano passado foi de que alguns utilitários esportivos, na versão mais barata, não têm esse ESC.
“Mas como o controle se tornou obrigatório em 2020, já posso comprar qualquer SUV de olho fechado, é isso?”
Não, não é não! Só os carros lançados a partir deste ano é que são obrigados a ter o ESC.
Os modelos mais antigos, só a partir de 2022. Em resumo: não corra riscos! Ao comprar um SUV, verifique se ele tem o ESC – Controle Eletrônico de Estabilidade.
![[Vídeo] Motorista perde controle de carro e bate em cabine de pedágio](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2021/03/02142851/motorista-carro-da-kia-bate-pedagio-polonia-293x195.jpg "[Vídeo] Motorista perde controle de carro e bate em cabine de pedágio")
![[Vídeo] Motorista perde controle e bate ao exibir Ferrari 348](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2021/04/08144408/ferrari-348-batida-293x195.jpg "[Vídeo] Motorista perde controle e bate ao exibir Ferrari 348")
![[AVALIAÇÃO] Tiggo 3X é o quinto elemento da família de SUVs da Caoa Chery](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2021/05/30131226/caoa_chery_tiggo_3x_na_pista_teste-1-293x195.jpg "[AVALIAÇÃO] Tiggo 3X é o quinto elemento da família de SUVs da Caoa Chery")
