VW up!: me engana que eu gosto

Em uma 'jogada de mestre', a Volkswagen conseguiu encaixar o up! dentro da nova legislação de segurança com apenas uma etiqueta

volkswagen up connect 2020
Volkswagen up! Connect 2020 na cor prata com a lateral esquerda em detalhe (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Por Boris Feldman
28 de setembro de 2020 21:31

Se você pretende comprar um Volkswagen up!,(o melhor subcompacto do mercado brasileiro), corra para ainda encontrar uma das últimas unidades produzidas em 2019; que leva 5 pessoas.

A fábrica já iniciou a produção em 2020 e agora deve respeitar a nova legislação:

Ela exige cinto de três pontos no meio do banco traseiro. O problema do up! é que ali ele tem apenas um cinto de dois pontos. A Volkswagen não quis investir para colocar o de três pontos, pois o carro dificilmente emplaca 2022.

Então, a fábrica – muito “ixperta” – mudou a homologação do up! de cinco para quatro passageiros. Assim, não precisa ter atrás o terceiro cinto de três pontos.

Sabe no que ela investiu?

Numa etiqueta no meio do banco traseiro dizendo que ali não pode ir o terceiro passageiro. Ou seja: me engana que eu gosto!

Volkswagen up! Connect 2020 na cor prata com a lateral esquerda em detalhe
Volkswagen up! 2020 tem homologação para comportar apenas quatro passageiros (Foto: Volkswagen | Divulgação)

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
17 Comentários
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Gustavo 30 de setembro de 2020

Li em uma revista di ramo de automóveis que esse carro vai sair de linha e vai ser substituído por um UP elétrico. Quem comprar vai perder dinheiro.

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Noronha 30 de setembro de 2020

Pra mim tanto faz levar 2 ou 3 atrás, o carro vale a pena pois é um foguete, econômico ao extremo, tem potência de sobra….. É só alegria…. Quem crítica é quem não conhece…. Fica aí batendo de carro 1.8, gastando 1 lt a cada 6 kilometros e quando encontra um tsi na rodovia… Nem vê a placa… Bando de desinformados…. Sem contar o preço de revenda… Como eu disse: é só alegria.

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JR 30 de setembro de 2020

Amigo, a matéria não trata se o carro é bom ou ruim. A matéria trata da gambiarra utilizada pela VW para “adequar” o veículo a legislação. Ao invés de aumentar a segurança, diminui os passageiros. Entendeu?

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Pedro 30 de setembro de 2020

Tenho um up take, atraz não levo não mais agora na frente vem ti bora vruuuu

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SÉRVIO TÚLIO FREIRE DE CARVALHO SOUSA 1 de outubro de 2020

Este conhece de carro. Sem contar a segurança e construção do carro. O carro é caro? Depende do seu ponto de vista 😀

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Alessandro Gonçalves 1 de outubro de 2020

Caixinha de leite anda muito, mais é ridículo de feio.

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Renato 30 de setembro de 2020

Interessante que tem muitos que fazem cálculos de consumo na cidade e estrada e diz que na cidade seu carro faz tantos…só que na minha opinião rodar na cidade pra mim e pegar lombadas, Semáforos, declives, valetas e as vezes buracos e não dirigir em percursos longos na 5° ou 6° marchas no máximo até a 4 ° marchas mais ou menos 40 a 45 km/h…porque pegar uma avenida com 60 km/h na 5° marcha ai pra mim já é considerado estrada direto na 5° ….o certo é encher o tanque rodar até chegar na reserva mesmo que seja 8 a 10 dias depois fazer a conta…..contagem instantânea o carro vai fazer um monte de km

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Renato 29 de setembro de 2020

Pra 1 pessoa Ta de bom tamanho imagina pra 4 sobra 3 lugares Ta bom só pra ir estudar e tem 4 portas só 2 estaria de bom tamanho…ficaria mais leve, e mais econômico e mais barato.

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Alex 29 de setembro de 2020

Você já foi enganado, pois o projeto original do UP é para 4 ocupantes, e a VW Brasil deu um jeitinho de colocar o cinto no meio do banco para homologar para 5 ocupantes.
Agora apenas desfez…

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Leandro 29 de setembro de 2020

Não muda muita coisa, quem compra um carro desse dificilmente pense em levar gente atrás, duas pessoas tá bom demais e se bobear ainda vai ficar apertado.

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Alex 29 de setembro de 2020

Sim, inclusive na Europa o UP é e sempre foi para 4 ocupantes.
“Sacanagem” a VW fez em adaptar um cinto ali no meio para comercialmente beneficiar o carro

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LUIZ CARLOS MENDES 29 de setembro de 2020

“A montadora finge que está seguindo a lei, e o consumidor brasileiro, em sua grande maioria, finge que usa cinto de segurança no banco traseiro.”

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Leandro 29 de setembro de 2020

Eu uso.

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Paulo Soares 29 de setembro de 2020

Não concordo com a abordagem do tema. O que mudactoda hora são as regras do governo e temos exemplos práticos como extintor de incêndio, kit primeiros socorros e outros que só desestimulam as fábricas que precisam pensar em escala de produção. Eles resolveram o assunto conforme manda a legislação. Aliás, quem tem carros antigos como Landau, Maverick, Opala vai colocar cinto de três pontos? Vam9s criticar menos e pensar empresarialmente.

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Vf 29 de setembro de 2020

Paulo, se acalme, os carros antigos não precisam fazer adaptação nenhuma (caso explicitado pelo Landau) assim como quem tem UP antigo poderá sim colocar 3 passageiros atrás e quem comprar o UP novo não terá que fazer adaptação nenhuma em oficinas particulares, mas não poderá levar 3 pessoas atrás. Aliás, creio que que nem caiba 3 pessoas devido a caixa de roda que come parte do banco. Se couber deve ser bem desconfortável.

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Expedito 1 de outubro de 2020

Eu vou trocar minha Fiat Toro por um up tsi,quero potencia, desempenho,segurança e economia,que seja até 4 pessoas,está ótimo!!

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Lucas 3 de outubro de 2020

Eu não consigo entender onde que o up de segurança, será que é o teste de colisão que um tanto de Carro tem, mais ninguém fica divulgando.
Mas no caso do um da para entender pq ele só tem está etiqueta. Mas é um lixo de curva não transmite nenhuma segurança ao dirigir. Um gol, fox, ônix, qualquer um destes transmite mais segurança.
A economia gigante que vcs falam oq te representa em um ano de combustível comparando com outros carros muiiito melhor. Economiza 500 reais no ano, top hein.
Faz a conta pelo tanto que vcs andam, ou são proficinais de trânsito. Carro ridículo.
Eu ando de civic g10 e tenho um fox. Testei o up para rodar na cidade, ridiculo, muiiito melhor meu fox highline 1.6.

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