Dianteira mais alta que a traseira? EUA proíbe customização perigosa
Donos de picapes da Carolina do Norte e do Sul começaram a exageram na customização, que foi inspirada nas corridas de Baja
Donos de picapes da Carolina do Norte e do Sul começaram a exageram na customização, que foi inspirada nas corridas de Baja
Carro rebaixado, ou elevado demais, alteração no diâmetro das rodas e espessuras dos pneus, dentre diversas outras customizações já viraram moda no setor automotivo e tiveram de ser proibidas por colocar em risco a vida do condutor, passageiro e das pessoas a sua volta.
Recentemente no Brasil outra dessas customizações virou febre, dessa vez entre os caminhoneiros: a traseira alta, que os entusiastas alegam dar mais estabilidade ao caminhão nas curvas.
VEJA TAMBÉM:
Nos Estados Unidos, principalmente na Carolina do Norte e do Sul, uma prática parecida está caindo nas graças dos donos de picapes e caminhonetes. Contudo, a customização consiste em levantar a dianteira do veículo.
A inspiração para essa configuração nasceu na California, onde são populares as corridas de Baja. Essa é uma modalidade off-road e os veículos tem a dianteira elevada para, ao aterrisar após um salto, evitar um choque na dianteira.
Com isso, os fãs se inspiraram nessa modificação e a instalarem em seus veículos. Contudo, as modificações passaram um pouco dos limites:
Essa mudança na altura também traz inúmeros riscos para o condutor e para as pessoas a sua volta. Afinal, os veículos ficam com a visibilidade significativamente reduzida, pois o para-brisa é direcionado para cima. Em consequência disso, os faróis ofuscam a visão dos motoristas que circulam pelo lado oposto da estrada.
Além da condução ser piorada, as caminhonetes perdem uma de suas principais funções, visto que a inclinação impossibilita o carregamento de cargas e o gancho baixo exclui a possibilidade de utilizar o reboque.
Em decorrência de tantos problemas, 70 mil pessoas da Carolina do Norte enviaram uma petição para as autoridades proibirem essa configuração. Elas foram ouvidas e, em dezembro do ano passado, foi aprovado um projeto de lei chamado Carolina Squat que diz o seguinte:
Agora é contra a lei estadual um veículo ter um para-choque dianteiro quatro ou mais polegadas (10 cm) mais alto que o para-choque traseiro
Ademais, se o condutor infringir essa norma por três vezes ele pode perder o direito de dirigir por até 12 meses. Na Carolina do Sul, que também enfrenta problema parecido, a customização ainda é considerada legal.
Indo contra a Lei de Trânsito, PL que permitia alterar componentes estruturais do automóvel, como suspensão, rodas e pneus, foi vetada na Câmara dos Deputados.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:
Spotify
|
Google PodCasts
|
Deezer
|
Apple PodCasts
|
Amazon Music
|
Esse pessoal do xuning não tem o mínimo de noção.
Favor revisar a parte do texto que diz: “Em detrimento de tantos problemas, 70 mil pessoas da Carolina do Norte enviaram uma petição para as autoridades proibirem essa configuração.”
Não sou nenhum “expert” em português, mas (o texto) não ficaria melhor se substiuísse (a palavra) “detrimento” pela “decorrência” (ou algum outro sinônimo)? Pois como está escrito dá a entender que 70 mil pessoas pediram às autoridades “apesar de” tantos problemas, ao invés de “por” tantos problemas.
