Ford Transit já é montada no Uruguai (de onde virá para o Brasil)
Modelo será importado para cá ainda neste ano: linha inclui configurações tanto para passageiros quanto para carga
Modelo será importado para cá ainda neste ano: linha inclui configurações tanto para passageiros quanto para carga
Ao que parece, a Ford vai manter a promessa de começar a vender a atual geração da Transit no Brasil ainda em 2021. É que a operação de montagem já começou no Uruguai, de onde a van será exportada para todos os países do Mercosul. Fotos extraoficiais tiradas em frente à fábrica de Montevidéu mostram as primeiras unidades finalizadas no local: todas são da versão Minibus (para passageiros), mas há exemplares com chassis longo e curto.
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As fotos foram publicadas pelo Autoblog Uruguai e reproduzidas por sites argentinos. Vale lembrar que a fábrica responsável pelo fornecimento da Transit não é operada pela Ford, e sim pela Nordex: trata-se de empresa que atua há mais de 50 anos no país vizinho, produzindo veículos pesados e automóveis via terceirização.
A Ford Transit é, literalmente, apenas montada no Uruguai: todas as peças vêm do exterior, em um esquema conhecido como CKD (Completely Knocked Down). Para desempenhar essa operação, a fábrica da Nordex recebeu investimentos US$ 50 milhões, divididos entre as duas empresas. A operação deverá gerar 200 empregos diretos.
A expectativa é que a produção atinja volume entre 5.000 e 8.000 unidades da Ford Transit ao ano. Esse total inclui as versões Minibus (para passageiro), Van (carga), Cabine Dupla (misto) e Chassis (para receber caçamba).
Entre 2009 e 2014, a Ford chegou a vender terceira geração da Transit no Brasil: importada da Turquia, a linha pagava tributação total de IPI e sofria os efeitos da oscilação do câmbio. Agora, ao trazer a van do Uruguai, o fabricante espera tirar proveito das isenções fiscais do Mercosul.
Por que a Ford fecha as fábricas do Brasil, mas investe na Argentina? Boris Feldman comenta em vídeo!
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É uma boa van, faz sucesso nos Estados Unidos e na Europa. Uma pena que venha nesse contexto de desinvestimento da Ford no Brasil.
