Por Bernardo Castro
Publicado em 14/07/2022 às 12h03

Após terminar o seu período sabático, o principal responsável pelo setor de desenvolvimento de Inteligência Artificial (IA) da Tesla, Andrej Karpathy, anunciou que não tem mais vínculo profissional com a montadora.

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Karpathy estava na Tesla desde 2017 e foi essencial para o desenvolvimento do sistema de assistência ao motorista Autopilot (ou piloto automático, em tradução livre), um dos diferenciais da marca de Elon Musk. Ele foi diretor sênior de IA e liderou a equipe de visão computacional do piloto automático que tenta há anos tornar os carros da empresa capazes de dirigir de forma autônoma.

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Após 5 anos de casa, é sabido que essa tecnologia da Tesla ainda não é 100% eficiente, vide alguns incidentes que têm acontecido ultimamente. No entanto, não foi informado se o desligamento de Andrej tem a ver com a má funcionalidade do dispositivo.

A saída teve um tom amistoso, e o executivo utilizou sua conta no Twitter para deixar algumas palavras de gratidão à montadora de carros elétricos.

Foi um grande prazer ajudar a Tesla a atingir seus objetivos nos últimos cinco anos e uma decisão difícil de se separar. Naquela época, o Autopilot passou da manutenção da faixa e foi para as ruas da cidade. Estou ansioso para ver a equipe excepcionalmente forte do Autopilot continuar esse desenvolvimento.

It’s been a great pleasure to help Tesla towards its goals over the last 5 years and a difficult decision to part ways. In that time, Autopilot graduated from lane keeping to city streets and I look forward to seeing the exceptionally strong Autopilot team continue that momentum.

— Andrej Karpathy (@karpathy) July 13, 2022

Musk também agadeceu pelos serviços prestados. “Obrigado por tudo que fez pela Tesla! Foi uma honra trabalhar com você

Thanks for everything you have done for Tesla! It has been an honor working with you.

— Elon Musk (@elonmusk) July 13, 2022

A saída de Karpathy é mais uma das inúmeras que estão acontecendo no setor do piloto automático, que tem procurado atender as expectativas do CEO. Em 2019 Elon Musk arrecadou bilhões de dólares em investimento na Wall Street após dizer que sua marca teria 1 milhão de robotáxis circulando nas ruas no ano seguinte.

Dois anos já se passaram e os robotáxis que temos notícias são os da Cruise que, apesar de dar alguns problemas de vez em quando, estão operando em São Francisco.

Problemas piloto automático Tesla

A fabricante de carros elétricos não tem um histórico muito bom com o seu piloto automático. A título de comparação, desde 2016 foram abertos 37 investigações sobre acidentes envolvendo o autopilot marca.

Recentemente, o youtuber o canal Beta Tech OG, quase entrou para a estatística de acidentes com o modo autônomo quando seu Model 3 tentou avançar a linha do trem para fazer uma conversão à esquerda.

No vídeo o Full Self-Driving da Tesla está sendo testado nas ruas de Denver, nos Estados Unidos. Em um recorte de 18 minutos gravados o Model 3 acaba cometendo erros com uma certa frequência.

Outro problema aconteceu no ano passado, também nos EUA, quando o sistema subitamente acendeu um alerta para reduzir a velocidade, acusando uma luz amarela no próximo cruzamento. O problema é que não existia nada disso na via, e o que o carro da Tesla detectou foi a lua cheia em um forte tom amarelado.