Volvo pode desenvolver volante que desliza pelo painel sobre trilho
Mecanismo permite fácil conversão em países que adotam a mão inglesa, mas ainda não tem data para chegar ao mercado
Mecanismo permite fácil conversão em países que adotam a mão inglesa, mas ainda não tem data para chegar ao mercado
Desenvolver carros específicos para países que adotam mão inglesa é sempre um problema para os fabricantes. É preciso uma série de modificações no projeto original, que demandam tempo e dinheiro. Mas a Volvo faz estudos para solucionar essa questão: a empresa registrou patentes de um volante que desliza para os dois lados do painel, por meio de um trilho.
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Isso significa que o motorista pode sentar tanto do lado esquerdo do carro quanto do direito. A patente permite que o volante seja posicionado até em posição central, entre os bancos. Nesse caso, a ideia é que os usuários desloquem a direção para desfrutarem de mais espaço em veículos com tecnologia autônoma.
Do ponto de vista técnico, a solução proposta pela Volvo não parece constituir um desafio tão grande. Seria necessário que todos os comandos e instrumentos do painel utilizassem sistema by wire, de modo que não ficassem presos e pudessem acompanhar o volante. O caso é que essa tecnologia já é amplamente utilizada em alguns componentes automotivos, como em aceleradores.
Restaria, porém, a questão dos pedais: como movimentá-los? Esse desafio é mais complexo, mas Volvo explicou que eles poderiam ser substituídos por almofadas sensíveis à pressão, por sensores hidráulicos ou ainda por algum outro mecanismo inédito.
A Volvo não divulgou informações adicionais sobre o sistema, nem mesmo confirmou se o volante deslizante chegará a ser produzido. Por enquanto, trata-se de um projeto ainda incipiente: a marca sueca espera desenvolver o projeto para longo prazo.
Embora a maioria o sistema de trânsito convencional seja predominante ao redor do planeta, a mão inglesa é adotada em vários países. Além do Reino Unido, Japão, Austrália e África do Sul colocam o motorista no assento da direita.
Foto: Volvo | Divulgação
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Já existe, não adianta patentear.
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