Boris Feldman esclarece dúvidas dos leitores sobre etanol aditivado, diesel S10, troca de óleo em casa e uso do câmbio automático
Por AutoPapo 03/12/20 às 18h15
Você tem dúvidas? Boris Feldman responde! Toda semana, o jornalista e engenheiro responde as perguntas enviadas por vocês nas nossas redes sociais (Facebook, Instagram e YouTube) ou pelo email borisresponde@autopapo.com.br.
Qual a diferença entre o diesel comum e o diesel S10? Tem algum problema misturar os dois? (Tiago Silva)
Etanol aditivado vale a pena? (Tiago Kiko)
Trocar o óleo em casa faz o carro perder a garantia de fábrica? (Álisson Luciano)
Por que o Onix Turbo 2020 tem o consumo de combustível maior que o mesmo carro com o motor aspirado, segundo o Inmetro? (Ricardo Babo)
Boris, quais são as vantagens de ter um carro híbrido? (Mauro Fernandes)
Existe a necessidade de fazer a troca periódica do gás do ar-condicionado? (Leandro Léo)
Carro com câmbio automático parado no sinal fechado ou em aclive deve ficar em D? (Georgia Carvalho)
Os câmbios automáticos mais novos, por exemplo, os que equipam os motores VW 1.0 TSI, precisam ficar no neutro em longas paradas? (André Capanema)
O que o mecânico quer dizer quando ele fala que é necessário ‘desempenar o telescópio’? (Leandro Marques)
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Obrigado pêlos vídeos, mais um inscrito, no caso dos motores zetec rocam, do Ka, Fiesta, a carcaça da válvula termostatica original é plástica, é correto trocar a carcaça plástica péla carcaça metálica?????, ela suporta melhor as temperaturas do bloco do motor e não deforma, a carcaça metálica não altera a medição da temperatura feita pêlo sensor de temperatura?????, Obrigado.
