Maverick, esperada anti-Toro da Ford, chega mal-posicionada no mercado

Com preço de R$ 239.990, novo utilitário peca em pacote de itens de série e no acabamento interno e terá vida dura no mercado

picape ford maverick lariat fx4 11
Picape tem a nova linguagem visual dos utilitários da marca norte-americana (Fotos: Ford | Divulgação)
Por Felipe Boutros
15 de fevereiro de 2022 11:03
  • Picape Ford Maverick chega posicionada abaixo da Ranger na linha Ford e mira na Fiat Toro
  • Utilitário tem motor 2.0 turbo a gasolina com 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque
  • Ford Maverick será vendida com preço de R$ 239.990

Desde que a Fiat Toro chegou ao mercado, muito se fala sobre quem será a anti-Toro. Inicialmente, se imaginou que a Renault Duster Oroch seria um rival. Mas os números de venda mostraram outra realidade. E, desde então, espera-se um modelo da Volkswagen (que está atrasada com a sua Tarok) e da Chevrolet – que já anunciou que esse papel caberá a nova Montana. Mas quem chegou antes foi a Ford Maverick.

Importada do México, a Maverick estava sendo aguardada com muita expectativa, afinal, a Ford é conhecida por saber fazer picapes muito bem. E nos Estados Unidos, a aceitação da picape, tanto pela mídia especializada quanto pelos consumidores, foi ótima.

picape ford maverick lariat fx4 5

Mas, no Brasil, o modelo lançado nesta terça-feira (15) pode ter dificuldades pelo preço: R$ 239.990. Esse é o valor cobrado pela Ford Maverick Lariat FX4, única versão comercializada por aqui e que, pelo custo-benefício, vai encarar o papel de anti-Toro com alguma dificuldade: só para citar o concorrente direto, a Toro Ultra, top de linha com motor diesel, R$ 207.390. Dentro da própria linha Ford, existem boas opções como a Ranger Storm (R$ 246.190) e a Ranger Black (R$ 214.090).

VEJA TAMBÉM:

A Ford aponta como concorrentes diretos os SUVs médios também, como o Jeep Compass. O problema da Ford Maverick está no acabamento interno, simples para um carro que pretende competir com utilitário esportivos e no pacote de itens de série – uma simples capota marítima será vendia como opicional.

Já andamos na Ford Maverick. Veja as nossas impressões:

Motor da picape Maverick

A Maverick é venda apenas com o motor Ecoboost turbo com injeção direta e à gasolina. Com quatro cilindros, ele entrega potência de 253 cv a 5.500 rpm e torque de 38,7  kgfm a 3.000 rpm. O câmbio é automático de 8 marchas, sem opção de troca sequencial – apenas a possibilidade de selecionar marchas mais baixas.

A tração da Ford Maverick é do tipo AWD, integral sob demanda, ou seja, quando as rodas da frente perdem aderência, a força do motor também é enviada para o eixo traseiro. Não há bloqueio de diferencial central.

De acordo com dados da marca, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 175 km/h (limitada eletronicamente).

Consumo da Ford Maverick

A picape Ford Maverick tem consumo – divulgado pela marca – de 8,8 km/l (cidade) e 11,1 km/l (estrada).

Dimensões e capacidades

A Ford Maverick é uma picape feita em monobloco e com suspensão independente nas quatro rodas – McPherson na dianteira e Multilink na traseira.

Ford Maverick Dimensões e capacidades
Comprimento: 5.073 mm
Largura 2.134 mm
Altura 1.733 mm
Distância entre-eixos 3.076 mm
Vão livre do solo 218 mm
Peso bruto total 2.361 kg
Caçamba 617 kg ou 943 litros
Capacidade de reboque 499 kg
Tanque de combustível 67 litros
Imersão 450 mm

Equipamentos de série

Entre os equipamentos de série da picape Ford Maverick, destaque para ar-condicionado automático digital de duas zonas, chave presencial, abertura das portas por código sem chave, bancos com revestimento premium com ajuste elétrico de 8 posições (incluindo lombar) para o motorista e ajuste manual de 6 posições para o passageiro. Ainda estão no pacote bagageiro sob o banco traseiro, painel de instrumentos com tela colorida de 6,5″.

Sistema Sync com tela touch-screen de 8″, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, comandos de áudio e voz no volante e 4 entradas USB tipo A e tipo C (2 dianteiras e 2 traseiras), também estão entre as comodidades.

Segurança

A Ford Maverick vem equipada com seguintes equipamentos de segurança: 7 airbags (dianteiros, laterais, de cortina e joelho para o motorista), controle eletrônico de estabilidade e tração, controle automático em descida e assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, ganchos Isofix e 3 alças de segurança dianteira e traseiras, entre outros.

Galeria de fotos da Ford Maverick

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok TikTok YouTube YouTube Facebook Facebook Twitter Twitter Instagram Instagram

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:

Spotify Spotify Google PodCast Google PodCasts Deezer Deezer Apple PodCast Apple PodCasts Amazon Music Amazon Music
SOBRE
2 Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
Avatar
ANDRE GUTTLER 15 de fevereiro de 2022

Que piada, vai vender quando muito 100 carros/mês.
Não vai durar um ano no mercado.

Avatar
José Carlos dos Santos 15 de fevereiro de 2022

A hoje importadora que fechou postos de trabalho no país, agora apresenta a concorrente da Toro a este preço. A expectativa é a de a Uroch venha turbo e mais atrativa para se tornar o melhor custo-benefício da categoria.

Avatar
Deixe um comentário