JAC lança a van elétrica IEV750V com 76 kgfm de torque no Brasil
A chinesa JAC é o primeiro fabricante a oferecer uma van 100% elétrica no Brasil, pelo preço inicial de R$ 386.990
A chinesa JAC é o primeiro fabricante a oferecer uma van 100% elétrica no Brasil, pelo preço inicial de R$ 386.990
A chinesa JAC continua em sua empreitada de oferecer a gama mais diversa de veículos elétricos no Brasil. O novo alvo do fabricante é o crescente mercado de vans, onde ela entra com a IEV750V. A van elétrica tem porte e capacidades similares às das líderes de mercado Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter.
Com o aumento das vendas online e da competição entre transportadoras, a van elétrica pode conseguir um espaço com entregas urbanas. Esse tipo de entrega costuma ter distâncias menores, porém com alto consumo de combustível devido ao anda-e-para das cidades e das rotas.
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Na área de trabalho, a JAC IEV750V está no mesmo patamar das vans que conhecemos: o volume de carga é de 12,3 m³ e a capacidade de carga fica em 1.550 kg. Como referência, a Renault Master em sua configuração longa e de teto alto possui volume de carga de 13 m³ e capacidade para 1.433 g de carga.
Outro destaque da van chinesa é a força, o motor elétrico produz 163 cv e 76,4 kgfm. A van à diesel mais potente do Brasil é a Iveco Daily, com 170 cv e 40,7 kgfm gerados por seu motor 3.0. Apesar desse torque, o fabricante divulga apenas a velocidade máxima limitada em 100 km/h e a aceleração de zero a 50 km/h em 12 segundos como dados de desempenho.
A autonomia divulgada é de 235 km, com o modo Eco ligado e o ar condicionado desligado a autonomia sobe para 280 km. E rodando a 40 km/h constantes a autonomia divulgada é de 430 km. A capacidade das baterias é de 92 KWh, porém o tempo de recarga delas não foi informado pelo fabricante.
Sem delongas, o preço divulgado da van IEV750V é de R$ 386.990. Assim como acontece com outros veículos elétricos, o preço é bem acima dos equivalentes com motor à combustão. No caso da van, o preço é mais que o dobro.
Porém a JAC promete que o investimento inicial maior será retornado com economia na operação do veículo. O custo por km rodado é 2,5 vezes menor que o de uma van equivalente com motor à combustão, segundo o fabricante. Outro dado divulgado é que uma carga completa sairia por apenas R$ 55 na cidade de São Paulo com o preço atual do KWh.
O custo de manutenção num elétrico também é considerado menor, por possuir menos partes mecânicas. Será que essas vantagens de longo prazo irão conquistar as transportadoras?
Fotos: JAC | Divulgação
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O preço está muito elevado, com o preço do frete pressionado, não é economicamente viável o investimento, nem tomando empréstimo de BNDES (se conseguir). Precisam melhorar muito esse preço de venda!
Realmente é uma boa alternativa só que os valores desses veículos são muito alto acho que a alternativa melhor seria a transformação de veículos a combustão em elétricos as empresas têm que pensar nessa alternativa também.
Só no Brasil mesmo pra aceitarem um preço abusivo desses….será que pensam que somos imbecis ou algo parecido…a máfia é grande demais…
Com certeza essas empresas deveria ver uma fórmula de gera um veículo com a mínima despesas para trabalhar
