Novo Versa tem bons argumentos para encarar Virtus e Onix Plus

O sedã tem como principais argumentos para o consumidor o seu novo design e o bom pacote de itens de série; veja o vídeo com nossas impressões

nissan versa 2021 3
Nissan Versa 2021 (Foto: Nissan | Divulgação)
Por Felipe Boutros
Publicado em 28/10/2020 às 11h15
Atualizado em 11/08/2022 às 16h02

Com atraso provocado pela pandemia, a Nissan lançou o novo Versa 2021. O sedã chega às concessionárias da marca em novembro em quatro versões de acabamento. Preços vão de R$ 72.990 a R$ 92.990. Ele chega importado do México e a marca espera vender 7.000 unidades até março do ano que vem.

O Nissan Versa 2021 tem como principais argumentos para o consumidor o seu novo design e o bom pacote de itens de série. Já andamos no sedã. Veja as nossas primeiras impressões.

Preço do novo Versa 2021

Versão Preço
Versa Sense 1.6 16V Manual R$ 72.990
Versa Sense 1.6 16V CVT R$ 77.990
Versa Advance 1.6 16V CVT R$ 83.490
Versa Exclusive 1.6 16V CVT R$ 92.990

As primeiras unidades comercializadas em esquema de pré-venda terão algumas condições especiais para a versão Exclusive: um ano a mais de assistência, três revisões gratuitas, 15 meses de Sem Parar e financiamento online com carência de 120 dias para começar a pagar.

VEJA TAMBÉM:

O  Versa 2021 foi completamente reformulado. O design deu ao sedã dimensões exteriores mais baixas, mais largas e mais longas do que a versão anterior ao mesmo tempo em que preservou o seu característico interior espaçoso. Destaque para a grade em V.

Versões e equipamentos

Sense 1.6 16V Manual

Acabamento de tecido nos bancos; ar-condicionado; comandos de áudio e telefone no volante; chave inteligente presencial (I-Key); botão de partica; painel central com tela de 3,5 polegadas; retrovisores externos com regulagem elétrica; rodas de aço aro 15 com calotas integrais; airbags duplos frontais; airbags laterais e de cortina; alerta de cinto de segurança destravado (frontal e traseiros); controle de tração e estabilidade; Isofix; freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA); sensor de estacionamento traseiro; sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA); sistema de áudio com rádio AM/FM, entrada auxiliar, conector USB (3 um no painel e dois no console para passageiros do banco traseiro);

Sense 1.6 16V CVT

Todos os itens da versão Sense com câmbio manual mais câmbio CVT com função Overdrive; apoio de braço frontal; controle automático de velocidade com comando no volante.

Advance 1.6 16V CVT

Todos os itens da versão Sense CVT mai acendimento automático dos faróis; banco traseiro bipartido rebatível (60/40); aróis com função Follow Me Home; indicador de temperatura externa; painel central multifuncional em TFT de 7 polegadas com 12 funções; retrovisores externos com indicadores de direção; rodas de liga leve aro 16; câmera traseira de estacionamento; faróis de neblina; alerta de objetos no banco traseiro (Rear Door Alert); central multimídia com tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, compatível com aplicativo Nissan Smart Phone

Exclusive 1.6 16V CVT

Todos os itens da versão Advance CVT mais acabamento premium soft touch nos bancos; ar-condicionado automático digital; apoio de braço central traseiro; Welcome Function; volantes com acabamento premium soft touch; antena estilo barbatana de tubarão; faróis dianteiros em LED, assinatura dos faróis dianteiros em LED; rodas de liga leve aro 17; alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB); visão 360° Inteligente com imagem integrada à tela multimídia; detector de Objetos em Movimento (MOD); alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA); monitoramento de Ponto Cego (BSW).

Itens de segurança

Novo Nissan Versa 2021 tem um bom pacote de itens de série para incrementar a segurança. Desde a versão de entrada, ele tem seis airbags; controles de estabilidade e tração; freios ABS com distribuição de força; Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa (HSA); Isofix de cadeiras infantis.

O Versa 2021 Exclusive agrega itens como Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB); Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA); a Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento (MOD); o Monitoramento de Ponto Cego (BSW) e o Alerta de Objetos no Banco Traseiro (Rear Door Alert).

Dimensões do novo Versa

  • Comprimento: 4,495 m
  • Largura: 1,74 m
  • Altura: 1,475 m
  • Entre-eixos: 2,62 m

O sedã manteve os diferenciais da geração anterior como o amplo habitáculo; a largura aumentou em 5 cm, oferecendo mais espaço para os ombros.

Motor e câmbio do Versa 2021

O motor é 1.6 16V de 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque. O câmbio é do tipo CVT (continuamente variável).

  • Potência: 114 cv a 5.600 rpm
  • Torque: 15,5 kgfm a 4.000 rpm

Consumo do novo Versa

  • Cidade: 8 km/l (e); 11,7 km/l (g)
  • Estrada: 10 km/l (e); 13,9 km/l (g)
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29 Comentários
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Jorgelino Nobre Parker 18 de outubro de 2021

Comprei novo Versa modelo novo, azul cobalto como não tinha na concessionária ele foi encomendado, fiz a compra sem vê-lo, no momento que peguei o carro não percebi a diferença de tonalidade na cor entre a lateral e a trazeira, reclamei né Nissan e me disseram que estava dentro dos padrões deles, achei um absurdo, pois é nítida as diferenças de cores. Tomem cuidado quando forem comprar um carro da Nissan.

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Marcelo dos Santos Bernardes 5 de junho de 2021

Com os tratados internacionais de redução de carbono, mudança da matriz energética de combustíveis fósseis para eletricidade até 2030, me parece um pessimo investimento comprar um carro por mais de 70 mil reais. Ele até ficou bonito, mas ainda é um “modelo do passado”. Os Japoneses estão querendo “empurrar” os bólidos a carvão para aa economias subdesenvolvidas na tentativa de lucrar o maximo com suas ultrapassadas plataformas de montagem. Se você quer se iludir e poluir o habitual, compre um veiculo a gasolina. Se quer se iludir e poluir bastante o mundo que vai deixar para seus filhos, compre um veiculo a diesel.

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Donnie 10 de julho de 2021

Amigo, em um país atrasado como o nosso, você acha mesmo que irão popularizar os veículos a díesel ou elétricos? Nem o cambio automático é algo habitual aqui. Infelizmente ainda teremos muitos e muitos anos pela frente até essa situação mudar.

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Antonio Carlos Soares Queiroz 7 de maio de 2021

Tenho interesse no verssa sensen cvt

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Jairo Brito rodrigues 7 de maio de 2021

Tenho interesse no versa exclusive, tenho uma Duster 2015 com 54 0000 km rodada modelo dynamic

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Stelamaris Oliveira 18 de janeiro de 2021

Pensa num carro que te leva nas nuvens,lindo,econômico, confortável, temos um exclusive ,tínhamos uma captur que achávamos ótima mas gastadora! O novo versa 2021 vai além da expectativa,é maravilhoso!

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Claudio 4 de março de 2021

Recebi o meu exclusive, no hás considerações. Motor fraco, nada econômico. Acredito que manual tem.uma melhor condição e economia. Decepcionado.

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De Paula 11 de dezembro de 2020

Fui conhecer o carro e fiz um teste drive. Está muito bom. Muito bom mesmo. Vai dar trabalho para a concorrência, apesar do preço um pouco salgado. Mas oferece itens de segurança que nem Civic e Corolla, sedans do segmento superior oferecem. Se precisar falar algo de ruim deste carro, falo sobre o estofamento em duas cores. Parece sofá de pobre. Ridículo. E o acabamento do estofamento (costuras) é também muito ruim. Feio.

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Darci Osmari 24 de março de 2021

É um absurdo a espessura das portas! Rouba muito espaço interno. Deve servir para esconder tijolos de maconha…kkk!

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Juliano 14 de novembro de 2020

Boa noite

Acho que as montadoras cada vez coloca um preço absurdo em seus novos lançamentos.

O BRASIL é uma pais subdesenvolvido com o salário mínimo ridículo enfim não pago esse valor nunca

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Diógenes 21 de novembro de 2020

Não paga porque não tem grana pra pagar.

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Felipe serra 7 de dezembro de 2020

Respeite a opnião do seu irmão…so porque você pode comprar e despresa o outro …cuidado com as palavras.

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Diógenes 8 de dezembro de 2020

E você respeite a minha. O que não falta nesta bendita inclusão digital são pessoas que mal sabem escrever, ou seja, 110% despreparadas para uma discussão embasada, vir aqui e falar um monte de bobagens.

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Lambe saco 12 de dezembro de 2020

Respeita minha pica Diógenes. seu safado..

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Diógenes 12 de dezembro de 2020

Ih, a menina ficou nervosa!!! Olha só o nick do sujeito “lambe saco”…esperar o quê de alguém que usa um nick deste e escreve “despresa” com “s”…

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José Carneiro 3 de novembro de 2020

O sr comentarista, sem faltar com respeito , porque o Sr com toda cultura que possui ,já começou faltando, que as pessoas use seu automóvel que quiser
Desde que comprado com seu trabalho honesto qual o problema
Respeite um pouco os menos favorecifos.

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Airplane 30 de outubro de 2020

Perde em desempenho (aceleração e retomadas essenciais para um sedã familiar nas ultrapassagens em estrada) tanto para o Onix Plus quanto para o Virtus por manter o mesmo motor aspirado de suas versões antigas (V-Drive) enquanto os concorrentes já tem modernos motores turbinados.
E suas versões Sense, de entrada, estão bem mais caras do que as do Toyota Yaris Sedan Live XL, a R$69.990, tanto nas versão manual quanto na automática(CVT)
O Yaris Sedan também é seu concorrente direto e com a vantagem de ter uma garantia maior de 5 anos, ao invés de 3 anos do Versa!

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Péricles 4 de novembro de 2020

legal esse comparativo, pois queria ver esse se novo versa é melhor em comparação ao Yaris sedan

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De Paula 21 de novembro de 2020

Esta falácia que os motores “modernos turbinados” são melhores, é uma falácia. Estes motores com 50.000km estarão completamente carbonizados, precisando de uma revisão, enquanto que os bons e velhos motores aspirados, rodam 100.000 a 200.000 km sem precisar de nada, além do básico. Pergunte para um taxista qual motor ele prefere.

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Patricia Cavalcanti Veras 11 de dezembro de 2020

Ai é raiz, penso da mesma forma pensando em longo prazo e manutenção.

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Hilton 15 de dezembro de 2020

Concordo com você!

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JORGE GÓES 20 de dezembro de 2020

Olá De Paula. Eu concordo com vc sobre os motores aspirados. Eu tenho um Fiat Palio Sporting 1.6 com quase 99 mil km rodados e acabei de fazerrl.uma viagem de quase 2000 km e parece que o carro ainda estava com os 25000 km rodados. Eu fiquei impressionado com o desempenho e eu só faço as manutenções de 10 em 10 mil e troco o olho de 5 em 5 mil.

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SILVESTRE LORKIEVICZ JUNIOR 20 de fevereiro de 2021

Excelente colocação.

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4 cilindrovisk 2 de julho de 2021

Ah controvérsias! motores de 4 cil. com injeção direta carboniza legal tb, tenho motor turbo de fábrica é só não mexer, dura pra caranga.

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Agamenon de Melo 28 de outubro de 2020

ESTE VEICULO FICOU MUITO BONITO E BARATO AMANHÃ VOU ENCOMENDAR O MEU

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Doido por carro 19 de dezembro de 2020

Eu também vou comprar, só me falta o dinheiro….

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4 cilindrovisk 2 de julho de 2021

KKKKKKKKKKKKKK, dinheiro é o de menos…………….

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Stelamaris Oliveira 18 de janeiro de 2021

E econômico tbm,vc não vai se arrepender! Tá mais econômico que o meu mobi/2020! O novo versa é um sonho ,da até pena de rodar com ele nestas estradas que estão um lixo!

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Joao Gaspar Farias 28 de outubro de 2020

Não remete à uma atualização do Fluence? De positivo, as saídas de ar centrais do painel estão direcionadas ao rosto do condutor. Nos novos VW, o ar frio aponta para barriga/cotovelo.

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