Novo Fiat 500 com propulsão elétrica será lançado no Brasil

Por AutoPapo
Publicado em 06/03/2020 às 10h00

Diante do cancelamento do Salão do Automóvel de Genebra, a Fiat organizou um evento próprio, em Milão, na Itália, para revelar o novo 500. Na quarta e última geração, o subcompacto ganhou propulsão totalmente elétrica. E, ao contrário de outros veículos desenvolvidos para o mercado europeu, ele será vendido também no Brasil.

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Em fevereiro, durante um evento para a imprensa, o presidente da FCA na América latina, Antonio Filosa, confirmou que a marca italiana lançará 5 novos produtos no Brasil até 2021. Um deles, segundo o executivo, terá propulsão totalmente elétrica e chegará já no segundo semestre deste ano. Embora não tenha sido citado pelo nome, trata-se do novo Fiat 500.

Ademais, há anos o fabricante testa, no Brasil, unidades do 500e, versão elétrica da antiga geração. Ele nunca foi vendido por aqui, mas chegou a ter até algumas unidades cedidas a testes para jornalistas.

Tecnologia elétrica

Em relação ao antigo 500e, o novo Fiat 500 constitui evolução significativa. Suas baterias de íons de lítio com capacidade de 42 kWh oferecem autonomia de até 320 km.

Além disso, o modelo é equipado com um sistema de carregamento rápido: em apenas cinco minutos, é possível obter uma reserva de energia suficiente para percorrer 50 km. Essa autonomia, segundo a Fiat, basta para o uso diário médio. Em 35 minutos, é possível atingir 80% da carga das baterias.

O novo Fiat 500 traz também um sistema que permite otimizar o carregamento doméstico. Ao contrário de outros carros elétricos, que exigem tomadas específicas, ele pode ser recarregado em um plugue convencional.

Como anda o novo Fiat 500

O motor elétrico do subcompacto desenvolve 87 kW, valor que corresponde a 118 cv. Segundo o fabricante, a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 150 km/h. Mas o melhor é a aceleração de 0 a 100 km/h, feita em 9 s, também de acordo com a marca italiana.

Novo Fiat 500 traz ainda direção autônoma de nível 2. A tecnologia inclui câmera frontal para controlar o carro longitudinal e lateralmente, além de de controle de cruzeiro adaptativo (iACC) que freia ou acelera em resposta a carros, ciclistas, pedestres. Há ainda recurso de centralização da faixa, que mantém o veículo nos limites da via quando existem marcações no piso.

Outro assistente identifica placas com os limites de velocidade e recomenda sua aplicação, enquanto sensores monitoraram os pontos cegos: se for detectado algum obstáculo, uma luz de aviso triangular se acende no espelho retrovisor. Por fim, há sensor de fadiga e câmeras de 360° para auxiliar em manobras.

Novo Fiat 500 mantém identidade visual

Em termos de estilo, o novo Fiat 500 mantém a linguagem de estilo das duas gerações anteriores. As linhas ficaram mais limpas e dinâmicas. Um detalhe marcante é que a linha de cintura da carroceria passou a separar faróis, que ainda são circulares.

Vale destacar a adoção de um inédito logotipo “500”, que aparece pela primeira vez na dianteira do modelo. Na traseira, o modelo ostenta a nova logomarca global do fabricante.