[Vídeo] Onde colocar dois pneus novos: na dianteira ou na traseira?

Pessoal, bom dia, eu recomendo que todos os pneus estejam e situação de segurança, tendo em vista isso, oriento, se vai colocar apenas dois pneus, que seja na frente, seguindo o próprio manual do veículo, que diz, faça o rodízio a cada 10.000 km, você vai pegar pneus com maiores desgastes, que rodaram na frente com a tração do motor, logicamente gastaram mais e colocar na traseira e colocar pneus com menos desgaste, que estavam atrás, para rodar na frente, então seguindo essa linha de raciocínio, indico colocar pneus novos na frente, até mesmo, porque você vai alinhar seu carro e se caso seus pneus usados estiverem com algum desgaste irregular, você não vai saber se o serviço ficou bom ou não, abraço pessoal, essa é minha orientação

Pneus novos devem ser colocados na traseira, pq em uma freiada brusca o veículo não sai de traseira, dentre outras vantagens, por exemplo: em uma curva mesmo chovendo é mais estável.

Eu tbm achava q devia ser na frente, mas várias vezes que fui trocar 2 pneus a maioria das lojas especializadas e borracheiros sempre me orientou que o melhor é na traseira

Considerando que aquaplanagem se dá sempre na dianteira ( os pneus dianteiros retiram a água para passagem dos traseiros) colocaria os melhores no eixo da frente.

Esse Shampoo é uma farsa não serve prá nada, eu comprei essa porcaria e joguei fora, pois é uma fraude, não escurece os cabelos de ninguém.

Eu gosto de colocar sempre atras

Eu colocaria em q q lugar pq na atual situação eu so trocaria se estivesse no final de sua vida agora estando meia voada quem trocaria , rsrrss obs ele se encaixaria tanto na frente como na traseira pq vcs tem q pensar que o novo nao vai prejudicar em bada os velhos ainda estando meia vida !!!!

Então a minha opinião sobre colocar dois pneus novos, e sim na frente, e atraz no mínimo com meia vida, porque: meu auto tem segurança trazao trazeira, e segunda sempre rodo dentro do limite de velocida, então em qualquer situação de emergência o motorista consegue controlar o veículo.

Eu coloco um novo na traseira é um na dianteira aí resolvo todos os problemas pelo meio

Eu coloco os pneus novos na dianteira,porque se estourar um pneu na dianteira a 100 km/h fica muito difícil de controlar o carro. Outra o peso está todo na frente. Outra ando devagar não tem problema se estourar um pneu traseiro. agora se eu fosse utilizar o carro pra atingir grandes velocidades daí colocaria os novos na traseira.

Eu não coloco em lugar nenhum porque só ando com pneu careca mesmo, q é bom pras estradas lisas daqui e só tem buracos e pedregulhos. O estepe também é pelado, quando tenho esse pneu reserva. Bom, como consigo andar c/ pneu careca em estrada lisa? Nem me pergunte porque não sei, mas, vou e volto.???

Eu coloco os pneus novos no eixo traseiro pro carro ter estabilidade.

Aprendi logo cedo com um fabricante de pneus. Os novos sempre vão atrás. Simplesmente, a traseira precisa de mais borracha numa frenagem. O peso do carro Vai tudo pra frente, levantando a traseira.

Boa noite a todos, vamos lá. Pneus novos sempre na traseira independente se ele estiver meia vida ou mais ou menos.
O correto em uma troca de pneus é sempre os quatros. Porém sabemos que no Brasil não funciona. Daí vc faz o rodízio dos pneus a cada 5 mil km rodados já cidade e 10 mil km pra quem roda nas rodovias.
Se você tem dois pneus lisos nós eixo traseiro em uma pitas molhadas você nao entra em já curva a 80 ou 100 por hora. De vc tem pneus novos você consegue sim entra nessa mesma velocidade. Independente se tem tração ou não. Você não pode olha pro pneus como assessorio e sim como item de segurança. E segurança vem em primeiro lugar.
Dou vários motivos aqui provando que pneus novos sempre no eixo traseiro
Sua frente tá o controle. Mas a traseira vc não controla.

Eu como mecho com pneu reformado eu coloco os reformados atras e o novo na frente, por causa da durabilidade o reformado dura bem mais atras, a reforma e top mais de 60 anos no mercado so pneu de 1 reforma e 2016 pra cima que faz

O certo quando vc tem dois pneus meia vida é outro dois mais ruins um pouco, não titubeia troca logo os quatro pra sua garantia e segurança, se não puder deixe o carro em casa e vai trabalhar de magrela, ônibus ou mesmo a pé.

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Boris, bom dia!

Eu uso como argumento que os pneus novos devem ser colocados onde fica a tração do carro.
Se tração traseira, novos na traseira e se tração dianteira, novos na dianteira

Bom dia, Bóris, bom dia demais companheiros !

Moramos (e somos) num país de “achólogos” ! Acredito que já vi testes formais da Pirelli, em seu campo de provas, provando “por A + B” qual eixo deve ser privilegiado com pneus novos.

Assim, Bóris, sem nem sonhar em questionar teus vastos cpnhecimentos automobilísticos, que tal dar embasamento técnico à questão, conversando e trazendo a orientação desse pessoal ?

Um abraço a todos !

Concordo – em tese – que ao substituir apenas dois pneus o melhor é ‘fazê-lo atrás’ (soou mal !) , mas ocorre que 99% dos motoristas ignora por completo como tirar seu carro de uma situação crítica: “a maior parte dos motoristas só entra no carro porque a porta abre…”.
Também é indispensável citar onde estamos, i.e., num país latino-americano subdesenvolvido, no qual comprar pneus é duro, duro de tributações as mais variadas: graças-a-deus nossos carros não têm ‘rendinha’ por dentro do para-brisa, nem imagem de santo no quebra-sol, conforme se vê da Argentina ao México, algumas – diríamos sendo condescendentes – até perigosas, não a parafernália em si, OS LOCAIS ESCOLHIDOS PARA AS PENDURAR SIM.
O carro de um meu amigo, vendedor de caldo-de-cana, é um VW TL 1972, que quase como todo os bons VW (há os ruins também, e os péssimos!) vai rodando indefinidamente; sobre os pneus do TL (ou da TL, conforme dizem aqui / de fato, “a”, é a VARIANT, e “o” o TL) eles estavam no cordonel emborrachado !!!
Ninguém se preocupe, eu doei ao amigo pneus seminovos.
De que maneira explicar ao referido qual pneu é mais seguro andar na frente? Se na frente é justo, atrás é apertado, embora derrape !!!
Grato pela atenção,
Rodrigo.
. . . . .

Os argumentos mais convincentes, comprovam que os melhores pneus devem rodar no eixo traseiro. Se houver problemas nos pneus da frente (furo/estouro, etc), você pode controlar o carro. Mas se o mesmo ocorrer no eixo traseiro, é contar com a sorte.

Uso sempre os novos na dianteira!
Os argumentos de aderência sob chuva e falha catastrófica em um pneu traseiro, na minha opinião, não se sobrepõe à eventual necessidade de manobra brusca de mudança de direção e ao maior conforto ao dirigir. Além disso, nos carros modernos com ESC, ABS e EBD, acho que essa discussão se tornou inútil e sem sentido.

Nenhum pneu abaixo do indicador de segurança deveria estar rodando no carro, no entanto até chegar no indicador que geralmente é 1,4mm esse pneu pode estar em qq eixo. Portanto estando acima do incicador, eu prefiro os novos na dianteira por questão de conforto pra dirigir.

Pneus têm que comprar os quatro de uma vez e todos iguais. Não adianta comprar só dois novos, fica horrível parecendo gambiarra. Parece coisa de picareta que vende carro . ?

Se o carro é reação tras. Coloco os novos na tras. Se a tracao na diant. Coloco novos na diat .

Se vc fosse inteligente, faria o rodízio dos pneus, assim todos gastaria de forma igula e na hora de trocar , trocaria os quatro e não dois , estaria sempre em boas condições de rodagem. Tanto na traseira quanto na dianteira.

Traseiro !! Sem sombras de dúvidas !

Pneus têm que comprar os quatro de uma vez e todos iguais. Não adianta comprar só dois novos, fica horrível parecendo gambiarra. Parece coisa de picareta. ?

Trazeiro com certeza.

Boris bom dia.
Gostaria de saber se os aditivos existentes fazem bem pro carro.
Obrigado.

Parabéns Boris.
Não perco um vídeo seu

https://autopapo.uol.com.br/noticia/dois-pneus-novos-carro-veja-7-dicas/

Quando especialistas indicam pneu novo na traseira, mostram até testes em pistas molhadas. Numa condição de chuva pesada, concordo.
Porém, duas três questões contrárias a pneu novo na traseira:
1) Na maioria das vezes, você estará dirigindo em tempo seco;
2) Em condução na chuva, você obviamente deve estar em velocidade reduzida;
3) O pneu usado, que não foi trocado, aí da deve estar dentro do limite de segurança, ou seja, ainda em condições de uso.

Considerando isso e que, para frenagem de emergência, pneu novo na dianteira é mais eficiente.
Considerando que na maioria dos casos a maior quilometragem é feita em trecho urbano (mais sucetivel a freadas bruscas)
Considerando a maior tração de penu novo na dianteira.

Sempre uso na dianteira.
Ponto.

Segundo recomendação do Manual do Proprietário dos carros, em especial do meu Onix 1.4-L, o correto é fazer o rodizio dos pneus a cada 10.000 km, e assim todos os quatro pneus vão acabar na mesma hora.

Desculpem-me pessoal, mais já esta comprovado que os pneus novos (trocar sempre o par) devem ser colocados no eixo traseiro. A aderência do veiculo encontra-se na parte traseira da carroceria e nao na parte frontal como muita gente pensa. Qual incidente que ocorrer na parte dianteira do veiculo o motorista tem o volante para controlar, na parte traseira, ele nao tem poder algum sobre o veiculo.

Tem que largar de ser Jaquirana é trocar os 4 pneus.
Faz a prestação, mas troca os 4

Pneu novo vai no eixo DIANTEIRO. Lá que vc precisa do freio, da tração.

Pois eu concordo que os pneus traseiro tem que ser novos, apenas por um motivo evitar,aquaplagem