[Vídeo] Governo cede à pressão: dono de SUV corre mais risco

"Então, no SUV é muito mais importante ter o Controle Eletrônico de Estabilidade, cuja obrigatoriedade foi adiada"

SUV, caminhonete e vans oferecem mais riscos para os pedestres do que os carros te tamanho convencional
SUVs são mais dependentes do controle eletrônico de estabilidade, pois têm centro de gravidade elevado (Shutterstock)
Por Boris Feldman
08 de dezembro de 2021 18:05

O governo brasileiro, muitas vezes e, infelizmente, fica mais ao lado das fábricas de automóveis – porque elas têm um poderoso lobby para defendê-las – do que do lado, nosso, do consumidor. Porque quem deveria nos defender eram os parlamentares, mas esse nosso Congresso  dispensa comentários, não é!?

E eu estou criticando o governo porque deveria ser  obrigatório, a partir de janeiro de 2022 (daqui a pouquinho) o Controle Eletrônico de Estabilidade, o ESC, em todos os automóveis vendidos no Brasil.  Mas aí, com a pandemia, as fábricas argumentaram, e o governo jogou para frente, prorrogou por dois anos esse dispositivo de segurança, que é considerado o mais importante depois dos próprios cintos.

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E eu estou comentando isso pensando, especificamente, nessa paixonite do brasileiro pelos utilitários esportivos. “Agora eu não quero mais saber nem de sedan, nem de hatch, nem de perua, eu quero é SUV.” Só que os SUVs são mais altos, o centro de  gravidade deles é mais elevado. A possibilidade de o SUV arrastar pelo asfalto ou capotar é muito maior do que em uma perua, do que um sedan, do que um hatch.

Então, no SUV é muito mais importante ter o Controle Eletrônico de Estabilidade, cuja obrigatoriedade foi adiada de 2022 para  2024. Então eu uma vez alertei: “pessoal, em janeiro de 2022 vocês já podem  comprar o SUV sossegado.” Já não pode mais. Por que?

Porque os SUVs mais baratos não oferecem esse controle de estabilidade; só nas versões mais caras, mais luxuosas,  mais sofisticadas. E como muita gente só compra SUV, mesmo, para mostrar para o vizinho,  porque não precisa de SUV para coisa nenhuma,  só por status, então compra o mais  barato que tiver.

“Mas estou de SUV”. Sim, proteja pelo menos a sua vida e a dos que estão com você no seu SUV,  mas compre um que tenha Controle Eletrônico de Estabilidade.

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7 Comentários
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IVAN VASCONCELLOS 9 de dezembro de 2021

Tá aí o que eles queriam… Depois ainda tem jornalista sentando pau no Latin NCAP por dar nota zero na segurança em alguns dos “nossos” carros, com a desculpa que seguem a legislação.
Se depender dos nossos legisladores, o motorista que se vire pra controlar o carro nas emergências, desde que o “pichulé” continue entrando!

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Cavaleiro Andante 9 de dezembro de 2021

Etios…
Quanto à segurança, parece carro de alto luxo hehe…

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Sir.Alves 11 de dezembro de 2021

Etios lata de leite ninho é seguro onde amigo? Aquilo é: bateu! Morreu!

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Fabio 9 de dezembro de 2021

O finado hatch Focus, que comprei em 2012, tinha. Era tão bom que saiu de linha.

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JOAO BAETA 8 de dezembro de 2021

Pois é!
ESP ou ESC deveria ter obrigatório nos SUV!
Já tive CUV ( VW Tiguan 10/11 peguei 0km) com ESP que dava segurança nas altas velocidades……
Fiquei com 5 anos, parte segurança era excelente, só deu problema parte mecanicas que queria me livrar……!
Meu carro atual que é Suzuki Grand Vitara 2014 top de linha (Menos ESP, e lá fora possui ESP desde 2007 na SZK)
E vieram p/ cá em 2008 SEM ESP (Somente ESP na raras 3.2 V6 que vieram entre 08/10 só vieram 200 unidades!)
Sempre me pergunto: Pq a SZK não equipou ESP na versão 2.0 16V J20A?
Pois paises vizinhos possuem ESP que fico p da vida…!
Como a Tiguan eu andava altas velocidades… (Média de 130km/h a 3000rpm)
O meu atual eu sei muito bem que é SUV, porém é SUV-Jipe consta no documento, pois possui o 4×4 e a caixa de transferencia+ reduzida….
Como viajo muito e pego passeios de terra com meus grupos, sempre viajo a 90/100 para não acontecer o acidente
GV3 não foi feito p/ performance e sim DESFILAR a estrada…..!
No total é a minha quarta GV ….Sendo terceiro GV3 seguida
Quando peguei a Tiguan… Nao confiei na VW e voltei para SZK que me dá confianca e robustez extrema, pois não oferece tanta aporriação, pelo menos deveria ter ESP de serie!

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Cavaleiro Andante 8 de dezembro de 2021

O meu pequenino hatch tem, hehehe…

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JOAO BAETA 8 de dezembro de 2021

Qual hatch está falando?

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