Peugeot 208 elétrico, o e-208 GT, começa a ser vendido no Brasil

Modelo será o top de linha do compacto francês no mercado brasileiro; primeiros 20 compradores ganharão o wallbox para carregar

peugeot e 208 gt amarelo frente em movimento ponte
O Peugeot e208 GT chega como versão esportiva partindo de R$ 244.990 (Foto: Peugeot | Divulgação)
Por AutoPapo
28 de setembro de 2021 12:27

Anunciado junto com o restante da linha há um ano, em setembro de 2020, o Peugeot e-208 GT finalmente foi lançado no Brasil. O modelo é o primeiro carro 100% elétrico da marca francesa a ser vendido por aqui. O preço é de R$ 244.990. Os 20 primeiros compradores do modelo garantirão uma estação de recarga doméstica da WEG.

Destaque do modelo é a performance: o motor elétrico entrega imediatamente 26,5 kgfm e 136 cavalos de potência (100 kW), que permite ao modelo acelerar de 0 a 100km/h em apenas 8,3 segundos. Há três modos de condução disponíveis, e a escolha fica a critério de quem está ao volante, de acordo com a necessidade do momento.

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O modo “Eco” tem como foco a otimização da autonomia; já o “Drive” é indicado para garantir o conforto ideal nos deslocamentos do dia a dia, enquanto o “Sport” prioriza o desempenho, utilizando-se da potência e torque máximos.

O câmbio tipo joystick dispõe de cinco modos de seleção: P (Park – estacionamento), D (Drive), N (Neutro), R (Ré) e B Mode. Este último atua de modo a garantir regeneração da bateria, otimizando a autonomia do veículo. O condutor pode escolher entre “moderado”, para sensações semelhantes às de um veículo a combustão, e “aumentado”, para uma desaceleração controlada pelo pedal do acelerador.

Autonomia do 208 elétrico

Com 50 kWh de capacidade, o Peugeot e-208 GT é capaz de percorrer até 340 km com carga completa (ciclo WLTP). O veículo pode ser carregado em tomadas convencionais do tipo residenciais ou em carregadores rápidos por meio de um plug (presente no mesmo local de abastecimento da versão a combustão).

O Peugeot e-208 GT pode ter 80% da bateria carregada em menos de 30 minutos, caso o usuário utilize uma estação de recarga de 100 kW (o que, na prática, significa recuperar cerca de 270 km de autonomia) – os dados de utilização e consumo da bateria e do powertrain elétrico são ilustrados no painel. A bateria tem 8 anos de garantia, com limite de quilometragem de 160 mil km.

Como recarregar o e-208

O sistema é composto por um plug Type 2, para corrente alternada (AC), e plug CCS-2, para corrente continua (DC). O carregamento começa imediatamente após a conexão do cabo, e o usuário acompanha o status a partir das luzes indicativas de recarga (branco = abertura para conexão do plug; verde: piscante = em carregamento e fixo = carga completa; vermelho = anomalia/problema na recarga). Para soltar o plug, basta destravar as portas do veículo.

Poder de carga: tempo previsto (bateria kW a 80%)

1,8 kW (tomada doméstica) 24h56
11 kW / 22 kW 04h03
7,4 kW 06h02
50 kW 53 minutos
100 kW 30 minutos

Plataforma CMP

O Peugeot 208 marcou a estreia da produção de hatches na plataforma CMP (Common Modular Platform), que tem como vantagem ser multienergia, ou seja, ela pode ser otimizada para versões térmicas e elétricas na mesma linha de produção.

Isso quer dizer, por exemplo, que mesmo com uma bateria de 220 litros de densidade acoplada debaixo do piso do veículo, a arquitetura da plataforma do e-208 GT permite, segunda a marca, manter o mesmo volume de porta-malas da versão a combustão (311 litros), assim como o espaço para os ocupantes.

Para rodar com plena segurança no Brasil, a engenharia local incrementou o pacote para proteção da bateria, com aplicação de chapas metálicas (ao invés de plásticas) em toda a região do assoalho e também na área abaixo do cofre.

As bandejas de suspensão do e-208 GT ganharam reforços, assim como os pneus, que também tiveram as medidas mantidas, mas aqui são do tipo run flat.

Fotos: Peugeot | Divulgação

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13 Comentários
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Leandro 28 de setembro de 2021

250 mil em um Peugeot? Não vale nem que fosse 100% autônomo rs

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Uhu 28 de setembro de 2021

Vai vender bem

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Gfd 28 de setembro de 2021

Eu compraria

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Hihi 28 de setembro de 2021

Carro muito maravilhoso

Ainda tem o pessoal pagando 147 mil num creta kkkkk

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Hjk 28 de setembro de 2021

Esse novo Creta que chegou o mês passado é uma piada de muito mal gosto de 147 mil com aquele preço vc economiza mais e compra esse 208

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Hihi 28 de setembro de 2021

Pois é kkkk

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Gay da hmb 3 de outubro de 2021

Novo Creta=carroça veia

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Miguel 28 de setembro de 2021

Tá muito barato gostei vale cada centavo 👏👏

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Juhui 28 de setembro de 2021

Esse carro é sensacional

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Nome 28 de setembro de 2021

Melhor lançamento do ano

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Kle 28 de setembro de 2021

É um carro bom

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Gtd 28 de setembro de 2021

Que carro lindoooooooooooooooooooo parabéns a Peugeot

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Trty 28 de setembro de 2021

Sucesso de vendas 👏👏👏👏👏

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